Освежен изглед, подобри материјали и повеќе стандардна опрема. Освежениот Volkswagen T-Cross не се промени на револуционерен начин – Германците овде ги слушаа критиките на клиентите. Ова е многу добар потег од нивна страна, кој ќе му донесе многу добро на овој популарен модел.
Слободно може да се каже дека овој автомобил во голема мера го измести Volkswagen Polo од пазарот. Практичноста, обликот и пространата внатрешност убедија многу луѓе. Новиот Volkswagen T-Cross ги надополнува овие карактеристики со ажуриран изглед, подобрена завршница во ентериерот и повеќе стандардна опрема. Германците ги слушаа критиките на клиентите и ставија акцент на она што предизвика најмногу сомнежи.
Германскиот Б-кросовер се продава многу добро. Повеќе од 1,2 милиони примероци од овој автомобил се испорачани на клиентите од почетокот на производството. Тука има многу предности, од разумна понуда на погонски единици, преку навистина голем багажник, до пристојна опрема. Сепак, сè може да се подобри. Во T-Cross, клиентите се жалеа на квалитетот на финишот на кабината (многу тврда пластика), а многу опрема беше достапна само во врвните верзии. Сега тоа ќе се промени.
Фејслифт верзијата доби дискретни визуелни промени однадвор. Volkswagen се пофали со верзијата R-Line, која има спортски визуелен карактер.
Тука наоѓаме нов преден и заден браник, решетка со LED интегрирана светлосна лента, малку променети предни светла и целосно нови задни светла, со карактеристичен светлосен потпис во форма на буквата X. Најдобрите LED светла сега се стандардни на Style и R-Line (опционално во Life нивото). Основната верзија, сепак, го напушта халогеното осветлување во корист на едноставни LED фарови. Стандардниот T-Cross ќе доаѓа на 16-инчни тркала, со 17-инчни тркала како опција.
Освежениот Volkswagen T-Cross ќе добие и три нови нијанси на боја. Интересен податок е неметалната боја Grape Yellow, на која ќе се придружат Clear Blue и Kings Red металик боите.
Има многу значајни промени во кабината. Освежениот Volkswagen T-Cross добива подобрени материјали во кабината. Самиот изглед на централната конзола се промени и стана повеќе како во поголемиот T-Roc. Германците овде ставија мека пластика на горниот дел од таблата, која ја замени тврдата и лоша пластика.
Стандардно, сега се добива целосна дигитална инструмент табла. Основните верзии имаат екран од 8 инчи, додека подоброто решение користи дисплеј од 10,25 инчи. Во случај на мултимедијата, стандардно добива дисплеј од 8 инчи, додека опционалниот подобар систем има поголем екран од 9,2 инчи. Панелот за климатизација, како и кај поголемите модели, сега е осетлив на допир.
Volkswagen нагласува дека T-Cross го задржува својот капацитет – карактеристика што е клучна овде. Багажникот на Volkswagen T-Cross нуди капацитет од 385 до 455 литри (поради лизгачката задна клупа), а може да ги преклопи рамно не само потпирачите за грб од вториот ред, туку и совозачкото седиште.
Под хаубата, нема промени – новиот T-Cross користи познати единици. Понудата овде ја отвора 1.0 TSI моторот во издание со 95 коњски сили. Неговата помоќна верзија нуди 115 коњски сили и може да се комбинира со DSG менувач. Понудата ја комплетира 1.5 TSI единицата со 150 коњски сили, комбинирана само со автоматски DSG менувач. Моќта овде оди исклучиво на предната оска.
Volkswagen ќе почне да прима нарачки за T-Cross наесен, а првите автомобили ќе стигнат до купувачите во првиот квартал од 2024 година.
