Компактни димензии, практичност, интересен стил и добар досег – еве ја KIA EV3, новиот електричен автомобил на оваа корејска марка. Што нуди и со што изненадува?
KIA EV3 е компактен електричен автомобил од марката. Постојат две батерии и две визуелни варијанти за избор. Поминаа само неколку месеци од најавата до премиерата на финалниот автомобил. Корејците засега не се загрижени за „ладењето“ на климата за електричните автомобили и развиваат низа нови електрични автомобили. KIA EV3 е компактен модел кој може да предизвика конфузија на пазарот.
Зошто? Пред се, малата каросерија крие докажана технологија, а практичноста е голема предност на овој автомобил. Исто така, невозможно е да не се обрне внимание на успешниот дизајн кој привлекува внимание. KIA EV3 е всушност компактен „кросовер“. Мали димензии, но пространа внатрешност. Корејците сериозно го сфаќаат овој проект. Ова е потенцијално најважниот модел во понудата, особено во однос на цената и позиционирањето.
EV3 ќе се натпреварува, меѓу другото, со Volkswagen ID.3, Cupra Born и Volvo EX30. Затоа, тој мора да има многу добри карти со кои може да ги убеди клиентите.
Новата електрична KIA е долга 4,3 метри, широка 1,85 метри и висока 1,56 метри. Меѓуоскиното растојание е 2,68 метри. Основата овде е платформата E-GMP, веќе позната од другите модели на брендот. Овде е облечен во визуелно препознатливо тело кое се однесува на големиот Kia EV9.
Некој дури може да биде во искушение да каже дека KIA EV3 го следи истиот пат како Volvo EX30 во споредба со EX90. И ова е добар потег, бидејќи стилот на EV9 беше многу топло прифатен. Новата KIA EV3 има багажник со капацитет од 460 литри. По преклопувањето на софата добиваме 1.200 литри простор за користење. Уште повеќе, под хаубата напред има „frunk“ со капацитет од 25 литри, доволно за кабли.
Внатрешниот дизајн се однесува и на моделот EV9. Кокпитот е многу едноставен и пријатен за око. Има многу прегради за складирање и скривалишта, кои ќе го олеснат одржувањето на редот во кабината. Нема изненадувања кога станува збор за мултимедијата. Добиваме два екрани од 12,3 инчи – едниот за инструмент таблата, другиот за инфозабавниот систем. Овде се користи најновиот софтвер, кој вклучува, меѓу другото, гласовна поддршка користејќи ChatGPT од OpenAI.
На интересен начин е дизајниран и потпирачот за рака. Има долен дел што може да се повлече што создава практична полица. Ова е корисно, на пример, кога сакате да го ставите вашиот лаптоп или телефон. Исто така, вреди да се додаде дека внатрешноста користи голем број на рециклирани елементи. Користени се и лесни материјали со мат текстура, кои изгледаат добро и не треба брзо да се расипуваат.
KIA EV3 нуди 204 коњски сили и има две батерии за избор: 58 kWh и 81 kWh. Интересно е тоа што моторот се наоѓа на предната оска и се придвижуваат предните тркала. За да ги намали трошоците, KIA овде се префрли на архитектура од 400 V (наместо 800 V што се користат во EV6 и EV9). Како резултат на тоа, максималната моќност за брзо полнење е 128 kW, додека за полнење со наизменична струја е стандардно 11 kW (опционално 22 kW).
Од KIA нагласуваат дека била достапна поголема моќност за брзо полнење, но тука е избрана подобра крива, каде што целосниот потенцијал од 128 kW може да се користи подолго време. Ова е голем плус за луѓето кои ќе патуваат подолги растојанија со овој автомобил.
EV3 поддржува и V2G, V2L и V2H функции. Така можете да го претворите во мобилна енергетска банка или „генератор“ за вашиот дом.
Водечката верзија со батерија од 81 kWh се очекува да нуди досег до 600 километри, што е добар резултат. Корејците се уште не се фалат со динамиката и спецификациите на овој автомобил. Исто така, не го знаеме опсегот на цените, но сигурно ќе биде многу помал отколку во случајот со поголемиот Kia EV6.
Новата KIA ќе се појави на патиштата на почетокот на октомври, а тогаш би требало да бидат познати и цените. Корејците имаат огромни амбиции и сакаат да се наметнат во компактниот електричен сегмент.
