Сакате контрола? Изберете го Porsche 911 GT3 со мануелен менувач. Сега е побрз од кога било. Porsche уште еднаш докажува дека рачните менувачи не се минато. Новиот 911 GT3 со шестстепен мануелен менувач ја заврши патеката Нирбургринг Нордшлајфе за време од 6:56.294. Зад воланот беше фабричкиот возач Јерг Бергмајстер, кој го подобри претходниот рекорд за автомобили со рачен менувач за повеќе од 10 секунди. Претходниот рекорд го држеше Dodge Viper ACR од 2017 година. Интересно е што новиот Porsche 911 GT3 е исто така побрз од својот претходник со автоматски менувач PDK.
Бергмајстер призна дека автомобилот вози посигурно во границите на своите можности. Ова се должи, меѓу другото, на 8% пократките преносни односи и подобрената суспензија. За време на тестот беа користени опционалниот пакет Weissach и гумите Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Оваа комбинација овозможи толку импресивен резултат.
Porsche 911 GT3 сега е уште подобар, иако нема поголема моќност. Иако новиот GT3 сè уште користи 4,0-литарски атмосферски боксер мотор со 510 коњски сили, Porsche се фокусираше на други аспекти. Аеродинамиката е ревидирана: нов сплитер, дифузер и заден спојлер со странични плочи го подобруваат притисокот. На предната страна има нови LED фарови со бел акцент, а на задната страна, браникот и отворите за воздух се редизајнирани.
Внатрешноста, исто така, претрпе промени. Новите, лесни седишта од карбонски влакна имаат преклопни потпирачи за грб и опционално греење. Исто така, постои и „Track-Screen“ кој ги прикажува само најважните информации за време на возењето на патеката.
Новите пакети Weissach, Leichtbau и Clubsport се шлагот на тортата. За прв пат, пакетот Weissach е достапен за Porsche 911 GT3. Вклучува компоненти од карбонски влакна како што се покривот, ретровизорите и поцврстите стабилизатори. Исто така, нуди повеќе кожа и Race-Tex во кабината. Опционално, можете да нарачате roll-cage од CFRP и ковани магнезиумски бандажи.
Пакетот Lightweight е достапен за верзијата Touring. Вклучува покрив во боја на каросеријата, компоненти на суспензијата од CFRP и лесни панели на вратите. Рачниот менувач во овој пакет добива пократок преносен однос од моделот 911 S/T.
GT3 со заден спојлер може да биде опремен со бесплатниот пакет Clubsport. Вклучува roll-cage, појас за возачот во шест точки и противпожарен апарат.
Верзијата Touring, достапна од лансирањето, се одликува со недостаток на заден спојлер и повоздржан изглед. За прв пат, нуди задни седишта, што ја зголемува неговата практичност.
