Малите автомобили во изминативе неколку години стануваат се помалку и помалку поради растот на цените, но тие не заминуваат засекогаш. Новиот KIA Picanto покажува дека има уште многу потенцијал во овој сегмент.
Фејслифтот на овој автомобил се најавуваше подолго време, а пред еден месец на социјалните мрежи протекоа првите фотографии. Сега можеме и официјално да го погледнеме корејскиот новитет. Новиот KIA Picanto доби сосема нов, многу агресивен дизајн. Дали ќе биде доволно да се натпреварува со поновите конкуренти?
Ново лице, стар пријател. Да не ве залажува целосно новиот преден дел и силно модифицираниот заден дел. Ова е сè уште длабок фејслифт на актуелната генерација, а не целосно нов автомобил. Тоа е добро – Picanto не е стар, а во овој сегмент нуди навистина се што ви треба. Предниот дел сега се одликува со нови LED светла кои имаат сличен дизајн како на EV9. Решетката и браникот исто така се променети, создавајќи композиција со агресивен изглед што привлекува внимание.
Има и многу нови работи одзади. Светлата се поврзани со LED лента и добија форма која потсетува на светлата напред. Благодарение на ова, овде се одржа визуелна кохезија и изгледот на Picanto беше силно освежен.
Picanto ќе се појави на пазарот во неколку верзии, вклучувајќи ја и визуелно поспортската GT-Line варијанта. Во крилата на тркалата ќе најдете бандажи со големина од 14 до 16 инчи. Исто така, на овој автомобил ќе има неколку нови безбедносни карактеристики, што ќе биде плус за регулаторите и минус за купувачите, бидејќи цената сигурно ќе расте.
Има и мали промени во внатрешноста. Тука нови се „дигиталната“ инструмент табла зад воланот, поголем 8-инчен мултимедијален екран и нови украси и различни бои на ентериерот. Оваа дискретна козметика го направи кокпитот свеж и не разочарува. Покрај тоа, тука е зачувана добра ергономија, што ќе биде голем плус за многу луѓе.
Под хаубата на Picanto ќе најдете веќе докажани мотори. Тука нема да има револуција. Корејците се потпираат на докажани и добро познати мотори кои се користат во овој модел долги години. Достапни се два различни мотори – основниот е 1.0 MPI со 70 коњски сили, а другиот е 1.2 MPI со 84 коњски сили. Интересно е тоа што верзијата со турбо (1.0 T-GDI) исчезнува од понудата поради новите стандарди за емисија на штетни гасови.
