Volvo XC40 од 2027 година е подложен на уште едно освежување. Швеѓаните значително го променија изгледот на својот теренец, додавајќи поголем екран и најнова технологија од Google.
Volvo XC40 сè уште не се пензионира. Швеѓаните се држат до својата нова стратегија, која претпоставува подолг животен век за возилата со мотор со внатрешно согорување. Нивниот најмал модел штотуку претрпе фејслифт, иако тоа не е голема реконструкција. Volvo XC40 од 2027 година доби ново освежување, со што се усогласува со поголемите модели на брендот. Во исто време, производителот го освежи ентериерот и воведе нова мултимедија.
Volvo XC40 од 2027 година има нов изглед. Не мора да барате далеку за инспирација. Најзабележителните промени се на предниот дел. Volvo ги редизајнираше Matrix LED фаровите и му даде нов облик на препознатливиот „Thor’s Hammer“. Целокупниот дизајн сега повеќе наликува на XC90 и подобро се усогласува со моменталниот дизајнерски јазик на брендот. Но, светлата не се единственото нешто што остана. Вметнатата решетка е исто така нова, а предниот браник има поинаква форма. Volvo, исто така, ги измени хаубата и браниците.
Помалку промени има на задниот дел. Исто така, има и нови бандажи. Volvo го редизајнираше капакот на багажникот, браникот и задните светлосни групи. Ситуацијата е поинаква кај EC40, каде што задниот дел ги задржува своите постоечки елементи. Достапни се и нови тркала со дијамантски крој. Во зависност од конфигурацијата, тие се достапни во 18, 19 или 20 инчи.
Димензиите на автомобилот не се променети. Volvo XC40 од 2027 година е долг 4.440 мм, широк 1.860 мм и висок 1.650 мм. Меѓуоскиното растојание е 2.700 мм.
Најважната нова карактеристика овде е тешко да се пропушти. Поголем екран од 11,2 инчи се појави на централната конзола. Има подобрена графика и ја користи најновата верзија на интерфејсот развиен од Volvo и Google. Швеѓаните се фокусираа на поедноставување на работењето. Пристапот до клучните функции ќе бара помалку допири, а некои задачи можат целосно да се префрлат на гласовна контрола.
Google Gemini се појавува во XC40. Асистентот користи природен јазик, така што не бара меморирање на специфични команди. Возачите можат да му кажат, меѓу другото, да планираат патување, да најдат интересна точка по патот или да управуваат со пораки додека возат.
Промените се проширија и на поедноставни аспекти на кабината. Volvo додаде дополнителни прегради за складирање и го подобри безжичниот полнач за паметни телефони. Изборот на материјали за ентериерот е исто така проширен. Една од новите конфигурации е кожа од кардамон Arianne во комбинација со украси од кафеаво јасеново дрво. Производителот, исто така, го измени и внатрешното осветлување.
Сепак, под хаубата нема револуција. Volvo XC40 за 2027 година се држи до докажана формула. Моторот со внатрешно согорување останува во опсегот на две достапни верзии, со 2,0-литарски четирицилиндричен бензински мотор и MHEV систем. Основниот B3 нуди 163 КС, додека помоќниот B4 испорачува 197 КС. Во двата случаи, моќноста се испраќа на предните тркала преку 7-степен менувач со двојна спојка. Верзијата B3 забрзува од 0 до 100 км/ч за 8,6 секунди, додека кај B4 трае 7,6 секунди. Максималната брзина за двете верзии е електронски ограничена на 180 км/ч.
Електричниот Volvo XC40 останува достапен во три конфигурации. Основниот модел има мотор од 238 КС и батерија од 70 kWh, што обезбедува досег до 477 километри. Варијантата со поголема батерија од 82 kWh нуди 252 КС и досег до 575 километри. На врвот од опсегот е верзијата со двоен мотор и погон на сите тркала со 408 КС, која има досег до 537 километри.
Ова се промени на подобро, но различен модел ќе биде клучен. Според мене, Volvo ја усвои вистинската стратегија со модернизирање на своите постоечки модели. Тие ја покажуваат својата возраст, но сепак се… многу добри. Шведскиот бренд разви одлични автомобили кои велат убедливо „не“ на застареност.
