Мора да се признае дека ова е последица што вреди да се почитува. Toyota силно ги развива сите можни типови на погон. Новите бензински мотори треба да бидат менувач на играта на пазарот.
Некои велат дека Toyota прави се што може за да избегне развој на ефикасен електричен мотор. Сепак, јас го гледам тоа поинаку. Јапонците се заштитуваат од секоја евентуалност развивајќи алтернативни типови на погон. Имајќи го предвид неодамнешното забавување на глобалната електрификација и последователните декларации за развојот на мотори со согорување, излегува дека тие можеби се во право.
Затоа, да ги погледнеме најновите декларации. И нови мотори со согорување, кои во моментов се развиваат. Главниот инженер на брендот, Хироки Накаџима ги коментираше.
Toyota работи на „обични“ мотори. Новите единици не се ултра скапи мотори кои се користат во скапи спортски автомобили или за трки. Станува збор за четирицилиндрични агрегати со капацитети од 1,5-литри и 2,0-литри. Вториот ќе биде со турбополнач. Накаџима со голема самодоверба зборува за тоа дека овие мотори ќе бидат „менувач на играта“ и единици кои се „целосно различни“ од другите мотори со внатрешно согорување.
Изненадувачки, основата за овие мотори се покажа како искуство од работа на водородни мотори. Благодарение на ова, Toyota значително ја подобри енергетската ефикасност на моторот со внатрешно согорување. За жал, нема информации за перформансите на новите мотори. Сепак, можеме да очекуваме дека тие треба да надминат 50% ако сакаат да бидат револуционерни.
Накаџима напоменува дека новите мотори ќе имаат пократок удар на клипот, што беше доста комплицирано од инженерска гледна точка. Дополнително, тие ќе бидат многу помали, што ќе овозможи поинаков дизајн на предниот дел на автомобилот.
Проблемот со моторите беше губењето на вртежниот момент. Сепак, тоа треба да се надомести со… електромотори. Така, или ќе биде нова генерација на хибриди, или Toyota планира да воведе и „меки хибридни“ модели во својата понуда.
Покрај тоа, тие ќе можат да работат на различни видови гориво. Мислам, ќе има различни верзии. Класичен „бензин“, синтетичко гориво, биогориво или водород. Toyota планира да се заштити на сите фронтови. Првите автомобили со новата генерација на мотори ќе се појават на пазарот за околу 3 години.
