Toyota GR86 има иднина – хибрид и три цилиндри може да го спасат спортскиот модел

Како да „спасите“ одличен спортски автомобил? Јапонците имаат план за ова – Toyota GR86 може да добие нов мотор, поврзан со хибриден систем. Еве ги деталите.

Јапонците не сакаат да се откажат од спортските автомобили. Тие се уште гледаат голем потенцијал во нив и, за разлика од другите производители, имаат намера да ја прошират гамата на вакви возила. Toyota GR86 е еден од клучните модели што треба да остане на пазарот. Овој пат, сепак, во прашање е оригинален дизајн, создаден без соработка со Subaru.

Зошто? Оваа соработка има многу смисла, но носи и одредени ограничувања. Се е до моторот, кој треба да одговара на ликот на Subaru – затоа решија да одат со боксер. Во случајот на следната генерација, долго време се зборува за револуција под хаубата, а сега се појавуваат се повеќе детали.

Новата Toyota GR86 ќе ги комбинира гените на Lexus IS и нов мотор. Платформата на Lexus со погон на задните тркала во скратена верзија треба да биде идеална почетна точка за новиот автомобил. Toyota многу добро го знае тоа и знае каков потенцијал се крие во него. Уште повеќе, стариот добар Lexus IS сега се користи како тест мазга за да се потврди новото семејство на мотори.

И тука доаѓа втората ѕвезда, енергетската единица. Местото на 2,4-литарскиот боксер би го заземал 1,6-литарски (3-цилиндричен) или 1,5-литарски (исто така 3-цилиндричен) мотор. Во првиот случај, зборуваме за единица која многу добро ја познаваме од Toyota GR Yaris и GR Corolla. Неговиот потенцијал е огромен (лесно достигнува 300 КС) и има одлични карактеристики.

Втората опција е нов дизајн на кој моментално работи Toyota. Интересно, од равенката е повлечен најавениот 2.0-литарски турбо мотор кој во својата топ верзија би требало да достигне 600 коњски сили. Новиот трицилиндричен агрегат би бил поврзан со хибриден систем. Сепак, тоа нема да биде класично решение, бидејќи би требало да се користи автоматски менувач. Затоа може да биде нов дизајн кој го поддржува моторот и се потпира на технологијата на Toyota, но овозможува зачувување на класичниот мануелен менувач.

Јапонската веб-страница Best Car, која често има точни и проверени протекувања од домашните марки, исто така нагласува дека Subaru  може да има корист од новиот проект на Toyota. Неофицијално, се вели дека Toyota го презема водството во создавањето на следната генерација, а Subaru може да добие готово возило, кое ќе биде комбинирано со нов боксер мотор, развиен во соработка меѓу Toyota и Mazda.