Јапонците се обложуваат на својата докажана технологија, дури и во најмалиот модел. Toyota Aygo X го добива натписот HEV на каросеријата, има многу моќност и се менува визуелно. Докажаната технологија од Yaris дебитира во најмалиот модел во понудата на производителот. Новата Toyota Aygo X од 2025 година добива целосен хибриден систем со 1.5 мотор со 116 КС. Ова е токму истата единица што ја знаеме од Yaris и Yaris Cross.
Трицилиндричниот бензински 1.0 мотор со 72 КС со тоа станува историја. Сепак, ова не е изненадувачки – исполнувањето на стандардите со оваа единица е едноставно многу тешко. Иако изгледа како парадокс, атмосферскиот дизајн испушта повеќе CO2 од помоќниот хибрид.
Toyota Aygo X од 2025 година станува хибриден, со 116 КС и одлични перформанси. Новиот погон значи не само поголема моќност, туку и помала потрошувачка на гориво и емисии на издувни гасови. Toyota тврди дека забрзува до 100 км/ч за помалку од 10 секунди и има емисии на CO2 од само 86 г/км. Батеријата е поставена хоризонтално под задното седиште, што овозможува намалување на центарот на гравитација. Батеријата од 12V е преместена во багажникот, без да влијае на неговиот капацитет. Маневрирањето на автомобилот останува непроменето – радиусот на вртење е сè уште 4,7 метри.
Поголема каросерија, нов стил. Тоа е позитивна промена. Додека меѓуоскиното растојание останува непроменето на 2,43 метри, вкупната должина на автомобилот е зголемена за 76 mm на 3,78 метри. Ова е благодарение на новите браници, кои му даваат на Aygo X поробусен изглед. Предниот дел сега го следи новиот дизајнерски јазик на Toyota, со потесни фарови, впечатлив светлосен потпис и редизајнирана решетка. Исто така, за прв пат до сега Aygo X добива и спортска GR Sport верзија која нуди малку поатрактивен надворешен и внатрешен изглед.
Во профил, промените се суптилни, но забележливи. Има нови бандажи од 17 и 18 инчи со подобрена аеродинамика и помускулни, црни лакови на тркалата. Исто така, нови се и ретровизорите со LED трепкачи. На задната страна, промените се козметички. Toyota се фокусира и на нови верзии на боја инспирирани од зачини: цимет, лаванда и јасмин. Опционалната двобојна боја со црн покрив и мек кров додаваат индивидуален карактер на целината.
Внатрешноста е исто така подобрена. Кабината има модернизирана контролна табла. Традиционалната инструмент табла е заменета со 7-инчен дигитален екран. Инфозабавниот систем сега има поголем и побрз екран на допир.
Исто така, има нови карактеристики, како што се електрична паркирна сопирачка, два USB-C порти и безбедносен пакет. Стандардните карактеристики вклучуваат асистент за задржување во лента, итно сопирање и препознавање знаци. Toyota Aygo X од 2025 година ќе биде и првата во својата класа што ќе добие ажурирања на софтверот OTA. Повисоките верзии ќе имаат дигитален клуч, индуктивен полнач и систем за прочистување на воздухот Nanoe X. Капацитетот на багажникот останува на 231 литар.
Кога ќе биде достапен новиот Aygo X и по која цена? Toyota сè уште не ги откри цените или датумот на лансирање на пазарот. Сепак, познато е дека Aygo X ќе се појави во салоните во наредните месеци. Хибридната верзија веројатно ќе биде поскапа од сегашната, но разликата треба да се оправда со користените технологии и значителното зголемување на перформансите.
