Повеќето од вас сигурно не го знаете брендот Leapmotor. Тај постои од 2015 година и е бренд кој не беше најголемата ѕвезда на кинескиот пазар. Тој е тивок конкурент кој брзо го разви своето портфолио и сега стои рамо до рамо со групацијата Stellantis, создавајќи ново поглавје во неговата историја.
Пред само неколку месеци, Leapmotor беше познат главно меѓу ентузијастите на електричните автомобили во Азија. Присуството на оваа компанија на саемот во Минхен и даде поширок публицитет, иако сите сепак ја доживуваа како помал играч. Така беше и досега, бидејќи Кинезите влегуваат во тесна соработка со групацијата Stellantis.
Оваа американско-француско-италијанска групација штотуку купи акции во вредност од 1,1 милијарда долари во кинеска компанија. Ова и дава 21% од вкупните акции и две места во управниот одбор. Сето тоа за уште подобро да се пополни европскиот пазар.
Stellantis сака да користи многу ресурси од Leapmotor. Планот е исклучително амбициозен. Како дел од трансакцијата е основана и Leapmotor International, која е компанија со заедничко вложување. Овде, Stellantis има 51% од акциите, а кинескиот производител има 49%. Неговата цел е едноставна – на овој начин, Stellantis може да го претстави брендот на европскиот пазар, дури и користејќи свои фабрики.
Карлос Таварес, извршниот директор на Stellantis, го гледа ова спојување како огромна можност. Се разбира, станува збор за производство на евтини и достапни електрични автомобили. Leapmotor веќе има широк опсег на модели што може лесно да се претстави на Стариот континент.
Во исто време, Stellantis би можел да ја искористи платформата од Кина за да создаде нови модели, особено буџетски. Тука, парадоксално, тие беа малку пред колегите од Volkswagen. Кинеската филијала на брендот, која работи во заедничко вложување со FAW, сакаше да купи Leapmotor платформи за развој на брендот Jetta во Кина. Овде вреди да се потсетиме дека ова е посебен ентитет во оваа земја и има за цел помлади клиенти.
Во исто време, Stellantis исто така ја остава отворена вратата за Кина. Оваа дупка функционира на двата начина и исто така ќе и овозможи на европската групација да ги нуди своите модели во Кина. Ова е важен пазар што никој не сака да го напушти. Затоа, силен локален партнер е гаранција за успех. Претходната афера со групацијата ГАЦ не ги донесе очекуваните резултати и значеше големи загуби за компанијата.
Кога можеме да ги очекуваме првите Leapmotor автомобили во Европа? Овде сè уште нема официјални датуми, но храбро би се стремел кон 2025 година. Никој нема да ја одложи премиерата на автомобили од кои ќе имаат корист и двете групи. Употребата на дилерската и сервисната инфраструктура на Stellantis е исто така гаранција за мир на клиентите – и ова е нешто со што многу други компании од Кина не можат да се пофалат.
