Новите освежени SEAT Ibiza и Arona пристигнуваат на пазарот. Се одликуваат со поинтересен дизајн, порафиниран ентериер и докажана технологија под хаубата.
Б сегментот останува важен за многу брендови. Во Европа, оваа класа автомобили владее во многу земји, претставувајќи совршен компромис. Овие возила се и удобни и пространи, честопати опремени со низа модерни карактеристики. Ова не е исклучок. SEAT Ibiza од 2026 година зема докажана формула и ѝ додава она што клиентите го чекаат.
Значи, ова не е револуција. Никој дури и не предложи големи промени. SEAT е наменет да биде прифатлив и разумен бренд во рамките на понудата на Volkswagen Group, но во исто време, мора да одржува соодветни стандарди. Ibiza од 2026 година претрпе голема визуелна трансформација, со нова предна маска и подобрен ентериер.
Тука шпанскиот бренд воведе најмногу нови карактеристики. Предната маска доби целосно редизајнирани фарови (целосно LED), со поагресивна линија. Браникот и решетката исто така се преобликувани. На задниот дел има затемнети леќи на задните светла и црн „дифузер“ во браникот. Достапни се и нови бои: Liminal, Dreamlike и Hypnotic.
Кокпитот останува во суштина ист како во верзијата по „малиот“ фејслифт. Пред речиси две години, Ibiza доби нов ентериер, со повисоко поставен екран и нова мултимедија. Тука, само деталите се усовршени – додаден е нов декор, а квалитетот на завршните материјали наводно е подобрен – има повеќе меки пластики. Стандардниот мултимедијален систем користи екран од 8,25 инчи, додека врвниот инфозабавен систем има екран од 9,2 инчи. Инструменталната табла користи дисплеј од 10,25 инчи.
Што има под хаубата? Тука нема револуција. Гамата се отвора со моторот 1.0 MPI со 80 коњски сили, по што следува моторот 1.0 TSI со 95 коњски сили (со 5-степен менувач). Следен е 1.0 TSI (6-степен мануелен или 7-степен DSG) со 110 коњски сили и 1.5 TSI (7-степен DSG) со 150 коњски сили.
Шпанскиот бренд ги модернизираше системите за помош на возачот, а исто така додаде и режими на возење во врвната верзија (Eco, Normal, Sport, Individual).
Што се однесува за Arona, всушност, сите промени се слични на оние воведени на Ibiza. Arona доби редизајнирана предна маска, со нови светла, различен браник и поширока решетка. Страничните линии се подобрени со нови дизајни на тркалата, а задниот дел добива редизајниран браник и потемни светлосни групи.
Внатрешноста, исто така, нема никакви „визуелни“ иновации. Сепак, позитивна промена е квалитетот на завршните материјали. Брендот воведе повеќе елементи со мек допир.
Arona, како и Ibiza, ја задржува понудата на мотори. Линијата започнува со 1.0 TSI со 95 коњски сили (со 5-степенски мануелен менувач), проследена со варијантата со 110 коњски сили. Овој доаѓа со 6-степенски мануелен менувач и опционален 7-степенски DSG. Линијата завршува со 1.5 TSI со 150 коњски сили и 7-степенски автоматски менувач.
Ова не е конечната верзија од понудата на погонски склопови. Од некоја непозната причина, Volkswagen Group сè уште не воведе благ хибрид на 1.5 TSI, кој веќе треба да биде достапен овде. Исто така, се зборува за работа на воведување на eTSI систем на моторот 1.0, за кој се очекува да биде клучен кај малите автомобили на групацијата.
