Има новo предно лице, модифициран заден дел и малку освежен ентериер. Renault Austral за 2025 година изгледа подобро, но му недостасува поширок опсег на погонски единици. По Espace, кој доби нов стил по само две години на пазарот, доаѓа неговиот малку помал брат. Renault Austral се издвојува со нов преден дел, подобрен заден дел и неколку промени во внатрешноста. Стилот е силна страна на овој автомобил, но му недостасуваат големи новитети, особено… под хаубата.
Дизајнот на предниот дел не е изненадување. Austral сега изгледа како Espace и Rafale, кои ги обединуваат овие автомобили во едно моделско семејство. Секако, најмалиот теренец во купот ќе биде и најевтиниот во гамата, но тоа не значи никакво намалување на опремата.
Тесните светла напред и карактеристичните LED дневни светла изгледаат навистина добро. Од страна, единствената нова работа е различниот дизајн на бандажите. Назад дебитираат редизајнираните светла, кои се однесуваат на Rafale.
Внатрешноста исто така изгледа познато. Најголемите новитети вклучуваат различно лого на воланот, променета графика на индикаторите и мултимедијата и нови бои на тапацирот во избраните верзии. Французите можат да се пофалат и со поудобни седишта напред (тие се редизајнирани), како и подобра звучна изолација на кабината, особено при брзини на автопат. Тука е стандардна и лизгачка клупа од 16 сантиметри.
За жал, недостигаат нови погони под хаубата. Има само два мотори за избор. Понудата се отвора со единицата 1.3 TCe со 160 КС, во комбинација со благ хибриден систем. Вториот предлог е хибрид од 200 КС, кој работи со 1.2 мотор (3 цилиндри) и специфичен multi-mode менувач. Иако ова се добри опции, им недостасува поширок избор, особено во споредба со конкуренцијата. Помоќен хибрид би бил корисен, па дури и plug-in хибрид (достапен во Renault Rafale).
