Французите се шегуваат – и се движат во насока која навистина изненадува. Renault Embleme комбинира електричен и водороден погон. Да, тоа не е грешка: овде имаме „електрична енергија во две верзии“. Сите за да обезбедат домет од 1.000 километри.
Renault Embleme е прилично изненадување. На прв поглед не наликува на ниту еден од моментално понудените модели на марката. Ова покажува дека дизајнот на компанијата ќе се развива, а Џајлс Видал има нови идеи кои ќе се појават во следните автомобили. Дополнително, Embleme крие необичен погон под каросеријата, комбинирајќи две варијации на тема електрична енергија.
Сè уште е прототип, но знаејќи ја француската тврдоглавост, има шанса да дебитира на пазарот, веројатно како одговор на Toyota Mirai. Што нуди овој модел и како се истакнува? Renault Embleme комбинира водород и електрична енергија. Има голема батерија, резервоар и горивни ќелии. Секој автомобил со водород е електричен автомобил. Горивните ќелии работат како мала централа сместена под хаубата на автомобилот. Проблемот со возилата кои се напојуваат од најчестиот елемент е прашањето за полнење гориво, големината на резервоарите и складирањето на водород.
Renault верува дека има решение за овој проблем. Embleme го користи електричниот мотор со 217 коњски сили што го знаеме од Megane E-TECH и Scenic E-TECH. Се комбинира со батерија од 40 kWh. Овој комплет е наменет да обезбеди удобност за секојдневна употреба во градот.
Со мала тежина од 1.750 килограми, ова возило долго 4,8 метри, позиционирано во D сегментот, се очекува да обезбеди висока ефикасност и долг досег. 300-350 километри со едно полнење се доволни за секојдневна употреба. Кога е потребен подолг досег, водородот настапува на сцена.
Резервоарот од 2,8 килограми ќе обезбеди вкупен досег од 1.000 километри. Покрај тоа, благодарение на соработката со различни технолошки компании, беше можно да се развие концепт автомобил чиј јаглероден отпечаток во текот на петгодишен циклус ќе биде 90% помал од типичен автомобил. Ова е голема промена.
Се уште не е познато дали овој автомобил ќе влезе во производство, но има две работи кои вреди да се забележат. Најпрво, сличен концепт беше Renault Human First Vision, кој стана почетна точка за новиот Scenic. Затоа, можеме безбедно да претпоставиме дека Embleme претставува дизајн кој ќе стане иднината на брендот. Овде гледам потенцијал за наследник на Laguna/Talisman. Сепак, се обложувам дека сериската верзија ќе се појави на пазарот главно во електрична верзија (основата е платформата AmpR Medium), а водородната верзија ќе биде додаток и куриозитет.
Второ, водородот е клучен за Renault и Alpine. Овој концепт е веројатно преглед на погонот кој порано или подоцна ќе биде пуштен во продажба. Дали ќе биде хит и правилен избор? Мислам дека не баш, бидејќи цените на водородот се многу високи, а добивањето е скапо и неефикасно. Сепак, вреди да се истражат сите опции за да се биде подготвен за промените на пазарот кои доаѓаат од ден на ден во последните години.
