Новиот Volvo EX30 официјално дебитираше на пазарот. Швеѓаните инвестираат многу во нивната палета на модели. Volvo XC40 и C40, кои се присутни веќе неколку години, добија целосно нов електричен погон, а EX90 се подготвува да го замени XC90. Во оваа компанија има и нов модел – најмалиот, се разбира, електричен. Volvo EX30 цели на луѓе кои бараат интересен автомобил за градот, но и кои сакаат да одат на подолго патување од време на време.
Volvo EX30 – Модата во шведски стил никогаш не старее. На крајот на краиштата, стилот на автомобилите на оваа марка во принцип не се промени откако беше прикажана втората генерација на XC90. Да, има многу промени, но општите претпоставки остануваат исти. Ова се однесува не само на надворешниот дизајн, туку и на внатрешниот концепт.
Ова само покажува дека дизајнерите на овој бренд знаат да цртаат модерни и безвременски автомобили. EX30 совршено се вклопува во овие претпоставки со својот убав дизајн. Многу визуелни карактеристики се позајмени од поголемиот EX90. Овде на сличен начин се нацртани предниот и задниот дел. Карактеристичните светла напред веднаш покажуваат со која марка си имаме работа, додека задните светла се исто така дискретно вградени во столбот. Ова е очигледна референца за моделите на семејството 850/V70 кои го популаризираа ова решение.
Ова е навистина компактен автомобил – неговата должина е точно 4.233 мм, а меѓуоскиното растојание е долго 2.650 мм. Така, разликата со Volvo XC40 е јасна – таа е над 20 сантиметри.
Volvo EX30 е исто така многу модерен внатре. Швеѓаните овде се фокусираа на докажани решенија, односно минимализам и леснотија на користење. Ова е еден од ретките брендови каде што контролата на допир е релативно интуитивна и пријателска.
Командниот центар овде е централниот екран од 12,3 инчи (во портрет ориентација), кој го користи најновиот софтвер подготвен со брендовите Google, Qualcomm и Apple. Опкружен е со елегантна декоративна лента и визуелно пријатна пластика. Нивната текстура сугерира добар квалитет. Интересен факт е напуштањето на класичната инструмент табла. Овде, Volvo влече многу од конкурентниот Tesla Model 3/Y. Дали е тоа добар потег? Времето ќе покаже – клиентите ќе го оценат ова решение.
Платформата SEA отвори голем број можности. Новиот модел на брендот ја користи архитектурата што Geely постојано ја воведува во следните модели на своите брендови. Во случајот со овој автомобил, можеме да сметаме на навистина добра спецификација. EX30 е најбрзиот Volvo досега…Звучи доста интересно во перспектива на најмалиот модел во понудата.
Во понудата се достапни две батерии. Во основната верзија на Volvo EX30 ќе добиете електромотор со 272 коњски сили (343 Nm) на задната оска, кој работи со батерија од 54 kWh. Тоа е конструкција од литиум-железо-фосфат. Во ова издание досегот е 344 километри според стандардот WLTP, а максималната моќност на полнење е 134 kW.
Употребата на таква технологија ви овозможува да ја намалите цената на овој автомобил. Поскапата верзија веќе доби конструкција на батеријата од никел-манган-кобалт за поголема ефикасност. Дополнително, во ова издание ни стојат на располагање 69 kWh. Досегот се зголемува на 480 километри со едно полнење, а максималната моќност на полнење до 153 kW.
Интересно, и покрај истата моќност, верзијата со батерија од 54 kWh забрзува до 100 км/ч за 5,7 секунди, а со батерија од 69 kWh за 5,4 секунди.
Volvo EX30 Twin Motor Performance ќе биде понуда за клиенти со поспецифични барања. Тука има и дополнителен електричен мотор на предната оска. Погонот на четири тркала и 428 коњски сили и 543 Nm се претвораат во одлични перформанси. Таквото Volvo забрзува до 100 км/ч за само 3,6 секунди. Овде наоѓаме само подобра батерија со капацитет од 69 kWh, но досегот е намален на 460 километри.
Швеѓаните сакаат да пленат со цена и опрема. Веќе основната Plus верзија нуди се што ви треба за да бидете среќни. Во основната верзија, има LED светла, загреани седишта, мултимедија со голем број на функции, 18-инчни тркала во послабата верзија и 19-инчни тркала во посилната верзија или со поголема батерија, аудио Harman / Kardon систем и вграден полнач од 11 kW (AC).
Надградената Ultra верзија додава вграден полнач од 22 kW, камери од 360 степени, стаклен покрив и електрични седишта.
Швеѓаните го покажаа и Volvo EX30 Cross Country. Следната година гамата на овој автомобил ќе биде надополнета со Cross Country верзија. Иконското име не заминува во пензија и ќе стане симбол на новите теренски верзии. Пневматиците за терен, малку поголемото растојание од подлогата и изменетиот стил на каросеријата се карактеристичните карактеристики на оваа варијанта. Можеме да сметаме дека и Volvo EX90 ќе добие слична верзија.
Колку чини новото Volvo EX30? Електричниот модел веќе е достапен за pre-order на одредени пазари и најевтината верзија чини 36.000 евра. Цената за нашиот пазар сеуште не е позната, но би требало да биде скоро иста со оваа што е објавена денес. Првите примероци на EX30 ќе пристигнат кон крајот на оваа година.
