Новиот Volkswagen T-Roc од 2026 година конечно официјално ја виде светлината на денот. Втората генерација на овој автомобил е многу позрела и порафинирана. Да бидеме искрени – кросоверите го движат пазарот. Можете да ги сакате, или можете да ги критикувате. Она што е сигурно е дека клиентите сè уште чекаат на нови, надградени модели, а овој автомобил има добри шанси да стане еден од најпродаваните во Европа. Дури би отишол дотаму што би можел да фрли долга сенка врз Golf.
Ова е многу важен автомобил за брендот од Волфсбург. И покрај тоа што е стар многу години, неговиот претходник сè уште се продаваше многу добро. Докажаната формула не треба да се компромитира. Затоа, Германците одлучија да го задржат концептот познат од неговиот претходник, но значително го рафинираа и го збогатија со бројни модерни карактеристики.
Volkswagen T-Roc од 2026 година е многу посмел визуелно. Тоа е голем плус. Отсекогаш ме фасцинирал феноменот на неговиот претходник. Беше пријатен автомобил, но тешко дека е револуционерен или визуелно привлечен. Втората генерација се одлучи за многу посмел концепт кој навистина привлекува внимание.
Прво и најважно, новиот модел е поголем. Значително подолгата каросерија (сега долга 4,37 метри, 12 сантиметри повеќе) и подолгото меѓуоскино растојание (2,63 метри) се преведуваат во поголем внатрешен простор. Багажникот има капацитет од 465 литри, 20 литри повеќе од претходниот T-Roc.
Ова, исто така, влијаеше на пропорциите на автомобилот, кои сега се многу поблиски до оние на класичните компактни возила. Сепак, неговиот претходник имаше нешто во себе што го доближи до Б сегментот.
Предниот дел има препознатливи, остро нацртани светла, кои се спојуваат со LED „мустаќи“ типични за новите модели од овој бренд. Страничниот профил го задржува обликот на покривот и препознатливиот облик на Ц-столбот. Задниот дел, пак, во голема мера позајмува од моделите ID, првенствено преку обликот на задните светла и LED лентата. Ова е вообичаена карактеристика кај многу автомобили, а овде, првенствено е наменета визуелно да го прошири T-Roc.
Внатре се случи многу поголема револуција. Кокпитот на втората генерација на T-Roc ќе биде сличен на моделите ID и сегашниот Golf. Контролната табла е едноставна и минималистичка, со мултимедијален екран од 12,9 инчи кој служи како команден центар. Инструменталната табла користи помал дисплеј. Централната конзола, исто така, содржи простор за складирање со индуктивен полнач, како и контроли за јачина на звук и режим на возење познати од Tiguan.
Љубителите на физички прекинувачи ќе бидат задоволни од класичните копчиња на воланот. За жал, контролната табла за климатизација останува лента чувствителна на допир под екранот, што беше контроверзно.
Што ќе најдеме тука под хаубата? Линијата се отвора со 1.5 eTSI, кој произведува 115 и 150 коњски сили. Ова ќе биде клучната варијанта во линијата на T-Roc. Ќе биде достапен и помоќен 2.0 TSI мотор со 190 коњски сили. Шлагот на тортата ќе биде T-Roc R, кој произведува 333 коњски сили и се нуди со погон на сите четири тркала.
Сепак, најважно е она што доаѓа наскоро. Volkswagen T-Roc за 2026 година ќе има хибриден погонски склоп кој не бара полнење од штекер. Новиот дизајн е базиран на моторот 1.5 TSI и во голема мера е изведен од PHEV варијантата. Батеријата ќе има капацитет од приближно 2 kWh, а моќноста ќе се пренесува на тркалата преку DSG менувач. Моќноста е 136 коњски сили во основната верзија и 170 коњски сили во помоќната, а клучна предност е многу ниската потрошувачка на гориво.
Кросоверот на Volkswagen се одликува и со низа безбедносни системи ADAS, вклучувајќи адаптивен темпомат и автоматско сопирање. Ова се стандардни карактеристики на пазарот и не се толку изненадувачки.
