Кој би очекувал дека на пазарот ќе излезе модел од оваа марка со 326 коњски сили и погон само на задните тркала. Еве уште еден Volkswagen со прекарот GTX – овој пат тој прекар го доби најмалиот ID.3.
Volkswagen ID.3 GTX е најмалиот модел од семејството на спортски електрични автомобили. Ќе бидат достапни две верзии: со 286 коњски сили и помоќна Performance верзија, која нуди 326 коњски сили. Кај двете верзии силата оди само на задните тркала. Вакво нешто немаа одиграно до сега од овој бренд. Моќен Volkswagen со погон на задните тркала од семејството GTX, кој генерира над 326 коњски сили? Неодамна, таков изум беше наречен Porsche 914/924 и беше малку послаб. Претходно имавме само „Буба“ и нејзините различни деривати.
Во меѓувреме, сега добиваме можеби не вистински hot-hatch, туку „warm compact“, со добри перформанси и спортско управување. Volkswagen овде теоретски мисли на Golf GTI, но ова се екстремно различни автомобили – поради многу причини.
Мора веднаш да се расчисти една важна работа. Volkswagen ID.3 GTX не може да „дрифта“. За жал, поради безбедносни причини и состојбата на моторите, производителот ја блокираше можноста за исклучување на ESP системот. Штета, бидејќи и мало олабавување на системот веројатно на многумина би им овозможило многу забава. Особено затоа што има што да се користи овде. Стандардното издание на овој модел нуди 286 коњски сили. Доколку ја изберете варијантата Performance, ќе имате на располагање 326 коњски сили и 545 Nm вртежен момент – а да бидеме реални ова се доста сериозни бројки.
Струјата се складира во нова батерија со капацитет од 79 kWh. Volkswagen ветува две важни работи: досег до 600 километри и максимална моќност на полнење од 175 kW. Ваквите вредности гарантираат удобно патување во градот и надвор од градот.
Перформансите изгледа добро: спринтот до 100 км/ч трае 6 секунди во верзијата со 286 коњски сили и 5,6 секунди во верзијата со 326 коњски сили. Максималната брзина е 180 и 200 км/ч, соодветно.
Volkswagen ID.3 GTX се одликува со неколку визуелни промени. Ќе најдете различен браник напред (со нови дневни светла) и различен браник назад, карактеристични бандажи од 20 инчи, црни елементи и црн покрив. Има и амблеми GTX и King’s Red бојата што ја разликува оваа серија.
Во внатрешноста дебитира мултимедија со најновиот MIB4 софтвер. Има и нови спортски bucket седишта со црн тапацир зашиен со црвен конец. Покрај тоа, Volkswagen додаде нови функции од поголемите модели, како што е системот ChatGPT поврзан со гласовниот асистент IDA.
Двете GTX верзии на ID.3 ќе се појават на пазарот подоцна оваа година, а во однос на цените сеуште нема никакви информации.
