Нов мотор, нов изглед, нов концепт. Ова е новиот Lamborghini Temerario. Еве го – долгоочекуваниот наследник на Huracan. По десетици ограничени изданија, конечно добивме нова генерација на „baby Lambo“. Проблемот е што повеќе не е бебе во гамата на брендот. Lamborghini Temerario има уникатен изглед, нов мотор и апстрактно многу моќ.
Да почнеме со техничките работи, бидејќи токму тоа предизвикува најголем интерес. Како што знаете, срцето на овој автомобил е новиот 4.0-литарски V8 мотор со твин турбо и хибриден систем. Овој систем Италијанците го нарекуваат HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Како функционира? Како прво, самиот мотор, кој може да врти до 10.000 вртежи во минута, има уникатен дизајн. Дизајнот „hot-V“ со цилиндри на 90 степени и рамно коленесто вратило е направен од многу издржливи материјали. Тука се користени титаниум и алуминиум во нивната најсилна форма.
Двата турбополначи „полнат“ 2,4 бари, што, во комбинација со природата на агрегатот со високи вртежи, создава егзотичен сет. Сето ова е поддржано од хибриден систем со три електромотори со ладење со масло. Карактеристичниот дизајн на „pancake“ обезбедува мала тежина и компактни димензии.
Енергијата се складира во батерија од 3,8 kWh, сместена во централниот тунел, за подобра распределба на тежината. Може да се полни од штекер од 7 kW, но во пракса неколку силни сопирања ќе го наполнат целосно. Освен тоа, тоа е неговата главна улога – да го поддржува моторот. Можноста за возење само на струја постои, но Италијанците не се фалат со растојанието што ќе го помине овој автомобил.
Вкупно добиваме луди 920 коњски сили и над 1000 Nm вртежен момент. Само моторот со согорување генерира 800 коњски сили, а остатокот го додаваат електричните мотори (секој има 150 коњски сили, но тие работат во различни опсези, така што нивната моќ не се собира заедно). Силата се пренесува исклучиво на задните тркала, преку 8-степен автоматски менувач. Предната оска е придвижувана исклучиво од електричните мотори.
Секако, новите решенија значат малку дополнителна тежина. Temerario тежи точно 1.690 килограми, што е за 260 килограми повеќе од Huracan EVO. Разликата е голема, но инженерите се погрижија да ги маскираат овие килограми. Уште повеќе, конкурентите се полесни – Ferrari 296 GTB тежи 220 кг помалку, а да не зборуваме за McLaren Artura. Новиот Lamborghini до 100 км/ч забрзува за 2,7 секунди, а часовникот запира на 325 км/ч.
Стилот може да ги подели љубителите на брендот. Италијанците се одлучија за нов дизајн, со рамен и остро нацртан преден дел и необичен заден дел. Предниот дел се одликува со шестоаголни дневни светла, над кои се поставени тесни соборени светла. Одзади добиваме хексагонални светла, меѓу кои има врв на издувниот систем во иста форма. Сепак, острото око ќе забележи дека внатре има 4 издувни врвови.
Интересно е што во понудата веднаш дебитира пакетот Temerario Alleggerita, кој ја намалува тежината на автомобилот за 25 килограми благодарение на елементите од јаглеродни влакна (вклучувајќи ги и карбонските бандажи). Дополнително, овде добиваме поголеми спојлери, зголемувајќи ја надолната сила за 158%.
Внатрешноста на новиот Lamborghini Temerario не е изненадување. Тоа е визуелен концепт веќе познат од Revuelto, овде само малку изменет. Целата работа е едноставна, уредна, но не многу возбудлива. Сепак, вреди да се запамети дека Lamborghini никогаш не направил извонредни кокпити.
Првите автомобили на клиентите ќе излезат на патиштата во 2025 година. Италијанците бараат малку повеќе трпение. Сигурно е дека нивните раце ќе бидат полни со работа, бидејќи редот на луѓе кои сакаат да го купат овој автомобил може да биде многу долг.
