Новата KIA EV2 од 2026 година влегува на пазарот и се подготвува да го освои Б сегментот. Практичен е, визуелно интересен и се очекува да привлече внимание со својата цена и спецификации.
Б сегментот се полни со електрични автомобили. Европа очекува попристапни електрични возила – а најголемите брендови брзо ги подготвуваат своите одговори. Оваа година ќе видиме вистински „фестивал на премиери“ за возила во оваа класа. KIA EV2 од 2026 година исто така се приклучува на трката. Корејскиот автомобил ќе понуди две варијанти на погон и две конфигурации на ентериерот.
Како и да е, никој не остана неактивен тука. Фокусот веднаш беше ставен на интересен концепт кој се издвојува со својот изглед. Спецификациите исто така оставаат добар впечаток. Ова би можеле да бидат добри состојки за успех на пазарот, иако најважниот фактор, секако, ќе биде цената.
KIA EV2 – две батерии, до 448 километри опсег со едно полнење. Корејскиот бренд овде користеше докажана почетна точка. Малиот електричен автомобил е базиран на платформата E-GMP – истата што се наоѓа во другите електрични автомобили во семејството EV. Вреди веднаш да се напомене дека EV2 не е близнак на Hyundai Inster. Тука зборуваме не само за поголем автомобил, туку и за дизајн базиран на посовремена платформа.
Секако е и автомобил што го привлекува вниманието. KIA се одлучи за препознатлив дизајн, кој е целосно преземен од прототипот. Карактеристична карактеристика е предниот дел, со двојни вертикални фарови. Силуетата на автомобилот е многу „кутиеста“, но ова може да се смета за предност, бидејќи обезбедува повеќе простор во кабината.
На пазарот ќе бидат лансирани две верзии – Base Line и GT-Line. Втората, се разбира, има малку поагресивен изглед, па секој ќе најде нешто по свој вкус. Внатрешноста е многу слична кај двата модели (со разлики во шемата на бои и воланот). Голем број карактеристики од EV3 се пренесени, вклучувајќи го дизајнот на контролната табла и екраните.
Вториот ред седишта е организиран на уникатен начин. Во зависност од верзијата, нуди троседна клупа или две независно склопливи седишта. Двете варијанти нудат лизгање и прилагодување на аголот на потпирачот за грб. Ова, пак, го зголемува просторот за нозе од 885 мм на 958 мм. Капацитетот на багажникот е 362 литри во верзијата со пет седишта и 403 литри во конфигурацијата со четири седишта со лизгачки седишта. Дополнително, под хаубата има багажник од 15 литри.
Корејците се фокусираа и на еколошки, рециклирани материјали во ентериерот. Постојат 10 различни еко-материјали, вклучувајќи био-базирани материјали. Тапацирот е направен од биополиуретан, а теписите и филцовите се направени од рециклирани рибарски мрежи.
Малата KIA се фокусира на добра мултимедија. Ова се докажани решенија. Градскиот автомобил има нова генерација на мултимедијален систем со три интегрирани екрани. Комплетот вклучува 12,3-инчен инструмент дисплеј, 5,3-инчен панел за климатизација и 12,3-инчен инфозабавен екран.
Достапна е и попристапна Lite верзија, која нуди ист распоред на екранот, но со ограничена функционалност. Инфозабавните системи поддржуваат ажурирања преку интернет (OTA) и надградби на Kia. Автомобилот, исто така, ја поддржува апликацијата Kia и дигитален приврзок за клучеви користејќи NFC, Bluetooth и ултра-широкопојасни технологии.
Корејскиот градски автомобил ќе биде лансиран со две опции за батерии. Стандардната верзија има батерија од 42,2 kWh и нуди опсег до 317 километри според WLTP циклусот. Long-Range варијантата добива батерија од 61,0 kWh, што во превод значи досег до 448 километри според WLTP циклусот.
Двете верзии користат систем од 400V и поддржуваат брзо полнење со еднонасочна струја (околу 108 kW), што овозможува полнење од 10 до 80 проценти за 29 или 30 минути (во зависност од капацитетот на батеријата). Автомобилот, исто така, поддржува полнење од 11 kW и 22 kW со наизменична струја. Втората опција може да биде особено привлечна за оние со ѕидни кутии дома.
Новата Kia, исто така, добива широк пакет системи за помош на возачот, познати од другите модели на Kia. Листата на опрема вклучува помош при возење на автопат, помош при избегнување на фронтален судир, паметен темпомат и системи за следење на мртвите точки.
Автомобилот може да биде опремен со систем за камера Surround View Monitor и далечинска паметна помош за паркирање, што овозможува возилото да се маневрира однадвор со помош на клучот. Опсегот на ADAS системи, исто така, вклучува напредна помош при паркирање и предупредувања за опасност за време на маневри.
