Новиот Opel Grandland официјално дебитира на пазарот. Германците целосно го променија концептот на овој автомобил и се насочија кон поголемите конкуренти. На понудата на брендот одамна недостасува голем, простран теренец. Новиот Opel Grandland ја пополнува празнината што не беше развиена во оваа марка долги години. По напуштањето на Insignia, компанијата не можеше да се пофали со ниту еден поголем автомобил, таргетирајќи ги попребирливите клиенти. Сега тоа се менува.
Втората генерација на Grandland го дели само името со својот претходник. Овие автомобили немаат ниту еден заеднички елемент. Изгледот е сосема поинаков, димензиите се значително зголемени, а опремата е импресивна. Покрај тоа, ќе најдеме нови типови на погон под хаубата. Еве се што треба да знаете за овој модел.
Димензиите на новиот Grandland се импресивни. Тој е подолг за 17 сантиметри од претходникот. Кои се техничките податоци на овој модел? Новата генерација има должина од 4.650 мм, ширина 1.905 мм и висина од 1.660 мм. Меѓуоскиното растојание е 2.784 мм, што е само 7 мм пократко отколку кај Skoda Kodiaq. Овие автомобили се одвоени со 10 сантиметри во должина, но можете да видите во која насока тргна марката од Раселсхајм.
Стајлингот на новиот Grandland е многу успешен. Ова е развој на концептот од Astra, Mokka и Frontera, иако малку освежен. Решетката Vizor кај овој модел се одликува со вградените подолги LED дневни светла. Како резултат на тоа, нивниот светлосен потпис е многу попрепознатлив. Овде се користеше и системот Intelli-Lux Pixel Matrix HD, што треба да гарантира подобар квалитет на осветлувањето.
Назад, логото на брендот на багажникот е тргнато. Неговото место го зазеде натписот OPEL, кој е осветлен и составен дел на меѓусебно поврзаните задни светла. Целата работа изгледа навистина добро и остава добар впечаток. Без разлика на се, правецот во кој се движеше дизајнот на овој бренд е полн погодок.
Внатрешноста на новиот Opel Grandland се фокусира на модерни решенија. Иако самиот дизајн на кокпитот се однесува на Astra и новата Frontera, тука имаме голем број на силно редизајнирани елементи. Во Grandland дебитира целосно нов волан, со тесен екран за инструментите зад него. Таму се прикажани и податоците за опсегот и информациите од патниот компјутер.
Инфозабавниот систем е со широк екран и се протега низ контролната табла. Екранот е со големина од 16 инчи, што е доста интересна големина. Добра вест: тука се задржани копчињата за контрола на климата, што ќе им угоди на многумина. Има и многу места за складирање на најразлични ситници. Предните седишта AGR добија функција за греење, вентилација и масажа. Има и посебен елемент кој може да го намали притисокот врз опашката, со што се зголемува удобноста при патувањето.
Под хаубата на новиот Grandland има две верзии на погон со мотор со внатрешно согорување. Opel го потврди присуството на 1.2-литарскиот (трицилиндричен) агрегат со благ хибриден систем и инсталација од 48 V. Во иднина, гамата може да биде надополнета со нов plug-in хибрид, кој исто така се базира на овој мотор, но има голема батерија и нуди 195 коњски сили.
Најголем акцент овде е ставен на електричните варијанти. Изборот е ист како кај Peugeot 3008 и 5008, т.е. во двојни дизајни. Понудата на електричниот Grandland се отвора со батерија со капацитет од 73 kWh. Врвната варијанта на батерии нуди капацитет од 98 kWh. Електричниот мотор најверојатно генерира 218 коњски сили и е поставен на предната оска. На пазарот ќе биде достапна и AWD верзија – би требало да генерира приближно 340 коњски сили.
Opel ветува дека електричниот Grandland во својата најефикасна верзија ќе помине до 700 километри со едно полнење. Кога веќе зборуваме за тоа, максималната моќност што можеме да ја постигнеме на брз полнач е 160 kW.
Продажбата треба да започне наесен. Новиот Grandland ќе ја напушти фабриката на Opel во Ајзенах. Под претпоставка дека е тесно поврзан со Peugeot 3008 и 5008, неговите цени веројатно ќе бидат слични на оние што ги нуди француската марка.
