Моторот V12 во 2024 година е доказ за силата и уникатноста. Новиот Aston Martin Vanquish покажува дека Британците знаат каде се движат – и постојано ги преземаат следните чекори.
Дванаесет-цилиндричните единици се раса на умирање. Дури и производителите на најгорните полици полека мораат да ги напуштат таквите дизајни. Моторите V12 сега можат да се најдат само во неколку марки, како што се Rolls-Royce, Mercedes, GMA (Gordon Murray), Ferrari, и меѓу другите во Lamborghini. Иконската британска марка, исто така, останува на оваа листа, но не поради хиперавтомобилот Valkyrie. Новиот Aston Martin Vanquish влегува на пазарот, нов предводник кој го враќа иконското име во живот – и му дава нов карактер.
Брендот тргна во многу интересна насока. Овој автомобил е повеќе од само развој на DBS. Голем број механички и визуелни промени му дадоа на Vanquish уникатен стил, а неговиот мотор импресионира со своите можности. Оттука и храбриот промотивен слоган „сите ќе бидат победени“.
Новиот Aston Martin Vanquish е класичен рецепт во прекрасно издание. Овде вреди да се потсетиме дека до неодамна ова име беше резервирано за сосема поинаков автомобил. Британците сакаа да создадат конкурент на Ferrari 296 GTB. Станува збор за суперавтомобил со централно поставен мотор, лесна алуминиумска структура и одлични перформанси.
Токму таков автомобил требаше да биде Vanquish. Тоа беше и проект кој делумно беше поврзан со претстојната Valhalla, која со години е во макотрпна работа, но чие деби е се поблиску. Aston Martin не може да си дозволи да биде екстравагантен. Покрај тоа, оваа марка е поврзана со единици напред, така што докажаните регулативи се чини дека се најдобриот избор. И тука, никој не направи ниту една грешка.
Линиите на овој автомобил се феноменални. Предниот дел, кој се однесува на DB12 и Vantage, одговара на карактерот на автомобилот. Вистина е дека некој би сакал да има повеќе индивидуален карактер, но дали легендарниот „Бонд“ Vanquish, понуден по DB7 и пред DB9, се разликуваше многу по стил од нив? Воопшто не.
Задниот дел е особено вкусен овде, и е сосема поинаков од послабите модели. Широк, со карактеристични светла, паѓа во очи и остава одличен впечаток. Внатрешноста, пак, е малку изменета верзија на новиот дизајн на кокпитот. Така што е модерно и уредно – како што требаше да биде долго време.
Под хаубата имаме 835 коњски сили. Да, тоа не е грешка. 5,2-литарскиот твин-турбо V12 нуди неверојатни 835 коњски сили и 1.000 Nm вртежен момент. Моќта се испраќа само до задните тркала преку 8-брзински автоматски менувач. Aston Martin Vanquish од 2025 година достигнува 100 км/ч за 3,3 секунди и има максимална брзина од 344 км/ч, што го прави најмоќниот и најбрзиот Aston досега.
Совладувањето на таква моќ бара добра шасија. И тука никој не треба да се разочарува. Имаме подебели стабилизатори, нов ESP систем прилагоден на толкав број коњски сили (обезбедување максимална влечна сила и стабилност без „моќ на пригушување“) и внимателно калибриран серво волан (електричен). Тркалата (21-инчни) се обложени со гуми Pirelli P Zero.
Керамичките сопирачки се стандардни, со предни дискови од 410 мм и задни од 360 мм. Aston Martin ветува целосни перформанси додека дисковите не се загреат до над 800 степени Целзиусови, пред да дојде до избледување. И ако стандардниот издувен систем не ви одговара, тогаш опција е издувот од титаниум, кој тежи само 10,5 килограми.
Aston Martin ќе произведува помалку од 1.000 примероци од овој автомобил годишно. Тоа треба да биде најексклузивниот производ на овој бренд – и тоа исто така ќе се претвори во производство. 1000 автомобили се уште е голема бројка, но сигурно е дека нема да недостасуваат расположени луѓе. Ова е навистина голема револуција за овој бренд и покажува дека Aston Martin се развива во вистинската насока. Да се надеваме дека ќе продолжи.
