Легендата, или поточно Geländewagen, дебитира во ново издание. Ова е Mercedes G-Class за 2025 година во AMG едицијата, новото лице на иконскиот теренец со ѕвезда на хаубата. Овде не недостасуваат промени – и визуелни и механички.
Ова е веројатно најтешкиот модел во палетата на брендот за освежување. Како можете да го подобрите стајлингот на автомобил кој би требало да биде верен на оригиналот од 1970-тите? Тоа е многу тешка задача, но брендот од Штутгарт секогаш излегува неповреден. Новиот Mercedes G-Class дебитира со нов, многу помодерен изглед.
Mercedes G-Class за 2025 година се промени на многу дискретен начин. Сепак, не недостасуваат нови работи. Мора да барате напорно бидејќи не е лесно да ги најдете сите нови предмети. Да почнеме со предниот дел. Овде дебитира модифицирана решетка со четири попречни летви. Браникот исто така е малку променет.
Меѓу интересните нови функции, вреди да се споменат обновените… А-столбови. Имаат специјално аеродинамично профилирање кое го подобрува коефициентот на отпорност на воздухот. Ова е промена која е направена имајќи го предвид електричниот модел.
Гледајќи го профилот, ќе забележите малку освежени рачки на вратите и нови дизајни на бандажи. Назад, куќиштето на резервното тркало и браникот се редизајнирани. Она што е ново се камерите скриени на многу места, кои не само што го олеснуваат маневрирањето. На терен тие создаваат „транспарентна маска“, со што полесно се надминуваат големите препреки. Multibeam LED светлата се исто така стандардни во секој модел.
Малку повеќе промени има во кабината. Иако формата на самата контролна табла не е многу променета, веднаш ќе забележите нови дисплеи – за инструмент таблата и мултимедијата. Конечно го имаме системот MBUX, лесен за употреба и многу побрз. Во кокпитот има и волан со панели на допир, а на централниот тунел се наоѓа тачпад за ракување со инфозабавниот систем.
Новиот Mercedes G-Class има и нови мотори. Ова е местото каде што станува навистина интересно. Љубителите на моторите со внатрешно согорување ќе бидат воодушевени – сега ги има… повеќе! Опсегот се отвора со варијантата G500. Не дозволувајте ова име да ве измами, бидејќи под хаубата ќе најдете 3.0-литарски R6 бензински мотор. Генерира 449 коњски сили и 560 Nm вртежен момент, што е многу добар резултат.
Ако сакате да имате V8, треба да земете верзија со три магични букви. Mercedes-AMG G 63 користи 4.0-литарски V8, кој нуди 585 коњски сили и 850 Nm вртежен момент. Она што го добивате овде е убава енергетска единица (но не толку вулгарна како во првите изданија на овој модел) и одлични перформанси. Сите ќе бидат среќни.
За оние кои бараат дизел, тука е Mercedes G450d. Овде, возачот има 367 коњски сили и 750 Nm вртежен момент, од 3.0-литарски мотор. Инаку секоја верзија е комбинирана со 9-брзински автоматски менувач.
Сега секоја G-Class стандардно доаѓа со адаптивни амортизери. Системот за сопирање на G500 и G450d користи дискови со дијаметар од 354 мм и дебелина од 32 мм напред и 345 мм на 22 мм назад.
Електричната варијанта на G-Class ќе биде претставена за неколку месеци. Најконтроверзното издание на овој автомобил сè уште останува мистерија. За можностите на G-Class во електричната верзија ќе дознаеме дури кон средината на годината – тогаш Mercedes официјално ќе го претстави електричниот „G“.
