Можеби Raval не ја виде светлината на денот, но шпанскиот бренд откри концепт што ни дава увид во неговата иднина. Cupra Tindaya е навестување за следниот Formentor, на пример. Една од ѕвездите на IAA шоуто во Минхен е најновата понуда на шпанскиот бренд. Cupra Tindaya не е само впечатлив концепт, туку и јасен патоказ што ја покажува насоката во која се движи брендот. Клучниот слоган тука е „No Drivers, No Cupra,“, што служи како доказ дека ова е сè уште бренд „за возачи“.
Cupra Tindaya е повеќе од само преглед на нов дизајн. Побарајте го следниот Formentor во него. Името Tindaya се однесува на вулканска планина во Фуертевентура. Оваа локација стана референтна точка за шемата на бои и обликот на каросеријата, барем според стилистите на брендот. Со овој модел, Cupra има за цел дополнително да се разликува од типичните автомобили на Volkswagen Group.
Дизајнот на Tindaya е смел и привлечен. Од напред, тешко е да се пропушти агресивно нацртаната хауба со „нос како ајкула“ и новото осветлување, кое го осветлува логото на брендот и беспрекорно се спојува со триаголните фарови. Концепт автомобилот е долг 4,72 метри и седи на 23-инчни тркала. Според дизајнерите, овој модел се одликува со идеални пропорции на „1/3 кабина и 2/3 каросерија“.
Силуетата fastback, со елементи на shooting brake, е нагласена со остри линии и бројни набори. Задниот дел е украсен со двоен спојлер, LED светлосна лента и масивен дифузер.
Лицето зад воланот владее со кабината. Дизајнерите создадоа кокпит инспириран од мотоспортот, центриран околу 24-инчен дисплеј. Подигнатата централна конзола и седиштата CUPBucket од новата генерација најавуваат фузија на спорт и ергономија.
Клучниот елемент е „The Jewel“, стаклен елемент кој го стартува автомобилот, ги менува режимите на возење и ја персонализира атмосферата во ентериерот преку светлина, звук и графика. Аудио систем од Sennheiser Mobility дополнително го подобрува импресивното искуство.
Каросеријата е завршена во двотонска мат боја. Дизајнот користи 3D печатен алуминиум, ленени влакна Bcomp, био-кожа и кафеав микрофибер. Стаклените елементи со бакарни акценти се еволуција на препознатливиот детаљ на Cupra кој е присутен во моделите на брендот со години.
Cupra Tindaya ја носи дигитализацијата на ново ниво. На пример, во возилото го наоѓаме CUPRA Monitor+, кој го комбинира централниот дисплеј со HUD проектор на шофершајбната и нуди три режими на работа: Immersive Experience – минималистички информации и фокус на чисто возење, Rider Experience – податоци за перформансите на возилото, преоптоварувањата и динамиката, Tribe Experience – интеграција со мрежата и заедницата CUPRA Tribe.
Шпанскиот бренд ги нагласува најновите системи за помош на возачот, вклучувајќи ги и оние што го автоматизираат возењето. Сепак, тие нема да ја „преземат контролата“ врз автомобилот. Возачот ќе го има последниот збор во овој модел.
Овој прототип треба да се смета за вистински преглед на претстојните модели на брендот. Иако неговите димензии се значително поголеми од оние на новиот Formentor, речиси е сигурно дека многу од компонентите на Tindaya би можеле да го најдат својот пат во втората генерација на најпродаваниот производ на Cupra.
