Горењето гуми и лудите лудории се негова специјалност. Hyundai IONIQ 6 N излегува на пазарот и има намера да предизвика возбуда. Мислевте дека Корејците го кажаа последниот збор за овој дизајн? Ништо не може да биде подалеку од вистината. Hyundai IONIQ 6 N конечно официјално се појавува на пазарот. Многу е моќен, гори гуми и сака да „лета“ настрана. И тоа не е сè, бидејќи во споредба со IONIQ 5 N, тој доби неколку интересни и неконвенционални карактеристики.
Hyundai IONIQ 6 N е посветен на забавата. Нема да заборавите да го снимите. Не можеше да има подобро место за неговата премиера. Корејците решија да го претстават овој автомобил на Фестивалот на брзина во Гудвуд, каде што брзото возење е од најголема важност. Тука се појави концептот Hyundai RN22e (и постигна спектакуларен подвиг) пред неколку години. Овој модел беше директен преглед не само на IONIQ 6 N, туку и на фејслифтот на моделот.
Спецификациите на погонскиот склоп се добро познати. Испорачува 650 коњски сили на сите четири тркала, а батеријата нуди капацитет од 84 kWh. Како што можеби претпоставувате, досегот не е силната страна на овој автомобил. Корејскиот седан ги става перформансите на прво место, а ефикасноста и досегот се на второ место.
Вреди да се додаде едно нешто што многу луѓе не го сфаќаат – 650 коњски сили под десната нога се достапни само во режимот N Grin Boost. Стандардната моќност е 600 коњски сили, што сепак ќе ги задоволи многу луѓе. Користејќи го целосниот потенцијал на овој автомобил, од 0-100 км/ч забрзува за 3,2 секунди. Максималната брзина е 257 км/ч.
Сите најдобри работи започнуваат со буквата N. И тоа е чиста забава при високи вртежи. Имаме N Active Sound + (вештачки звук), N Drift Optimizer (контролирано странично дрифтање и горење на гумите) и N e-Shift (систем што симулира менувач). Како да не беше тоа доволно, тука е и поставката N Battery, која ви овозможува да ја управувате распределбата на енергијата додека возите.
Нема да одиме подалеку од тоа. Корејците, се разбира, значително ја модифицираа шасијата за да му дадат на овој автомобил импресивно управување. Стандардните гуми вклучуваат Pirelli P Zero 5 со големина 275/35 R20. Друга интересна карактеристика е држачот за камера што се наоѓа на покривот. Специјална рамка ви овозможува удобно да го монтирате вашиот DJI или GoPro уред на место каде што можете да снимите совршени снимки од возилото.
Значи, знаеме дека ова е автомобил за забава. Па колку чини Hyundai IONIQ 6 N? Тоа сè уште не го знаеме. Корејскиот бренд ќе ги открие своите цени за неколку недели, а првите автомобили ќе пристигнат кај продажните места и клиентите до крајот на годината.
