Италијанците сакаат да „раскинат“ со имиџот на здодевен бренд. Новиот Fiat 600 треба да биде враќање на боите, интересниот дизајн и оригиналните идеи. Fiat долго време стагнира. Последната новина на овој бренд беше електричната верзија на Fiat 500, полека изместувајќи ја верзијата со внатрешно согорување од пазарот. Претходната премиера беше Fiat Tipo, кој го запознавме во 2015 година. Така, понудата на брендот е многу застарена и не многу возбудлива. Сепак, ова ќе се промени, а Fiat 600 е предвесник на револуција. Го чекавме долго време, а сега е време за светската премиера.
Италијанскиот бренд се фокусира на сегментот кој можеби е најважен за него. Се разбира, зборуваме за градскиот B-crossover сегмент. Конструктивниот близнак на Jeep Avenger е подготвен да го освои пазарот. Новиот Fiat 600 има познат дизајн во ново издание. Која е силата на Fiat? Пред се, сентиментот за моделот 500. Тоа е силата на овој бренд. Годините летаат, а идејата да се осврнеме на иконскиот модел од 1950-тите не оди во заборав.
Не е поинаку во овој случај. По различни експерименти во форма на Fiat 500X и 500L, 600 (т.е. де факто новото Seicento) сè уште е во стилот на 500. Многу детали се позајмени овде од електричниот модел, што ги прави слични еден на друг , но воведени се и многу уникатни детали.
Вреди да се обрне внимание на светлата кои имаат „линии“ кои се преклопуваат со браниците (како добра шминка), и проѕирните задни светла. Самото тело, малку стуткано, наликува на малку намален Fiat 500X.
Fiat 600 е долг 4,17 метри, што е речиси 17 сантиметри подолго од неговиот сроден Avenger. Како што можете да видите, Stellantis сака малку да го разликува позиционирањето на овие автомобили, така што клиентите имаат поширок избор. Капацитетот на багажникот на Fiat е 360 литри, што е за 20 помалку од оној на Jeep. Ова е ефектот на линијата на наведнат покрив.
Внатрешноста овде изгледа како мешавина од Jeep Avenger и Fiat 500. Горниот дел од контролната табла е позајмен од електричниот 500, со заоблени детали и карактеристична дигитална инструмент табла. Долниот дел, пак, е заеднички со Avenger, вклучувајќи го и карактеристичниот простор за складирање покриен со преклоплив и магнетски прицврстен елемент.
Целата кабина изгледа многу добро и одговара на дизајнот на автомобилот. Мора да се признае дека Италијанците овде задржаа многу кохерентност помеѓу каросеријата и внатрешноста.
Fiat 600 дебитира во целосно електрично издание, но на пат е и хибридна верзија. Првично, во понуда ќе има само една варијанта, Fiat 600e. Во случајот на оваа верзија, станува збор за електричен модел, кој нуди 156 коњски сили и опремен е со батерија со капацитет од 54 kWh. Досегот треба да биде околу 400 километри (со едно полнење), а спринтот до 100 км/ч трае 9 секунди.
Максималната моќност на полнење достигнува 100 kW, што ќе ви овозможи да ја полните батеријата од 10 до 80% за 30 минути. При полнење со наизменична струја, максималната моќност е 11 kW.
На пат се и верзии со мотор со внатрешно согорување – опсегот на мотори на Fiat 600 ќе биде малку поголем. Сепак, овие ќе дебитираат со мало задоцнување. Fiat тука ќе претстави нови mild-hybrid погони базирани на 1.2 PureTech моторот, кои треба да понудат 100 и 136 коњски сили. Силата ќе се пренесува на предните тркала преку шестстепен автоматски менувач со двојна спојка.
Цените и спецификациите за новиот модел ќе бидат објавени малку подоцна. Тоа сега што се знае е дека Fiat 600 ќе се појави на пазарот во La Prima и Red верзии, но ќе им се придружат и други варијанти. Ова ќе биде и првиот модел на брендот во кој нема да добиете сива боја. Италијанците се обложуваат на живописен живот и опсегот на боите кај Fiat 600 ќе се состои од „Сонцето на Италија“, „Морето на Италија“, „Земјата на Италија“ и „Небото на Италија“.
