Моторот нема електрична поддршка, надолната сила е поголема од Huracan STO, а перформансите победуваат многу хиперавтомобили. Еве го Chevrolet Corvette ZR1 – нов ѕвер од САД, со најмоќниот фабрички американски V8 мотор во историјата.
Американците направија нешто што никој не го очекуваше од нив. Тие успеаја да создадат автомобил кој е неверојатно модерен, аналоген и пеколно брз во исто време, дури и на позадината на хиперавтомобилите. Chevrolet Corvette ZR1 е автомобил кој навистина ќе ги натера сите да му симнат капа. Инженерите на овој бренд направија нешто шокантно – и ова не е нивниот последен збор.
Не постои друг начин да се опише автомобил кој има подобар сооднос сила-тежина од Bugatti Veyron, повеќе коњски сили од Mercedes-AMG One и поголема надолна сила од Huracan STO. Значи, ајде да се нурнеме во спецификациите за да видиме што добиваме овде.
Chevrolet Corvette ZR1 има 1.079 коњски сили и 1.121 Nm вртежен момент. Тука нема електрификација. Причината за овој хаос е новиот LT7 мотор, 5,5-литарски V8. Ова е развој на единицата LT6, позната од моделот Z06, која е значително изменета. На пример, има нови ковани клипови, самиот блок е направен на посебна линија, а главата е целосно обновена. Интересно, односот на компресија исто така е намален на 9,8:1 од 12,5:1 во Z06.
Сето ова за да се постават тука големи турбополначи и да се максимизира ефикасноста на структурата. Добри вести – овде сè уште имаме рамно коленесто вратило (соодветно засилено), што обезбедува феноменален саундтрак и уникатни карактеристики. Инаку, црвената линија тука е на 8.000 вртежи!
Оваа моќ се претвора во апсурдни перформанси. Стотка се појавува на часовникот за околу 3 секунди, а четвртина милја е доволна за да достигнете 241 км/ч – ова растојание ќе го поминете за 9,7 секунди. Официјалната максимална брзина е 346 км/ч, но Chevrolet тука не стави ограничувач. Ако некој е храбар, ќе оди уште побрзо.
Интересна е и суспензијата. Овде, повеќето елементи се пресадени од верзијата Z06, што не го прави овој автомобил брутален ѕвер на патеката. Меѓутоа, за да може да се постават подобри времиња, создаден е пакетот ZTK.
Пакетот ZTK во Corvette ZR1 е гаранција за космичка надолна сила. Се состои од огромен преден сплитер, лента Gurney на хаубата, заден голем спојлер и голем број мали додатоци кои го оптимизираат протокот на воздух околу телото. Како резултат на тоа, потисната сила овде е поголема отколку кај Huracan STO.
Ако тоа не е доволно за вас, можете да додадете и гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 R, кои обезбедуваат соодветно држење на патеката. Стандардно, без оглед на пакетот ZTK, добивате лесни бандажи од јаглеродни влакна и моќни карбонски сопирачки, со дискови од 400 mm напред и 390 mm позади.
Најдоброто е што Chevrolet Corvette ZR1 тежи само 1.655 килограми во купе верзијата, а достапна е и варијанта со отстранлив покрив. Вториот е потежок за 50 килограми, но ви овозможува да уживате во моторниот саундтрак под отворено небо. Тоа звучи како прилично добра зделка.
Corvette ZR1 нема да биде ограничен производ – производството ќе започне веднаш и секој што сака ќе го купи овој автомобил. Chevrolet не го кажа последниот збор за овој модел. На повидок се уште е верзијата ZORA, за која се претпоставува дека е црешата на тортата. Се зборува за комбинирање на овој мотор со системот E-RAY од хибридната Corvette.
Едно е сигурно – Chevrolet заврши одлична работа и покажа дека нема од што да се срами. Имам чувство дека ова ќе биде популарен „увезен“ автомобил во Европа.
