Новите Peugeot E-3008 и E-5008 добиваат врвна Long Range верзија. Главната предност е огромната батерија и долгиот досег со едно полнење. Французите конечно влегуваат на пазарот со нивната нова STLA Medium платформа. Овој напреден дизајн ќе стане основа за следната генерација на многу модели. Досега, два автомобили ги користат неговите предности – Peugeot E-3008 и E-5008. Првиот е веќе на пазарот, а понудата сега е надополнета со електрична верзија со додавање на Long Range изведба.
Ова може да биде навистина револуционерна верзија – и вистински проблем за конкурентите. Зошто? Станува збор за два модели кои играат во клучен сегмент. Затоа, клиентите имаат поширок избор. Уште повеќе, капацитетот на батеријата во Long Range верзијата е навистина импресивен и неспоредлив.
Peugeot E-3008 и E-5008 Long Range нудат досег до 700 километри. Поточно, во Peugeot E-3008 ќе добиеме 700 километри, а во моделот E-5008 ќе добиеме 688 километри. Сето ова благодарение на батеријата од 96,8 kWh. Ова е најголемата батерија во групата на компактни теренци од познати производители.
Максималната моќност на полнење на оваа батерија не е импресивна, сепак – таа е максимум 160 kW. Во оваа верзија добиваме и малку помоќен погон, бидејќи наместо мотор од 210 коњски сили (понуден во верзијата со помала батерија) има варијанта од 230 коњски сили. Разликата е мала, но вреди да се забележи.
Верзијата AWD пак, исто така, наскоро ќе се приклучи на линијата. Тука моќноста ќе достигне 340 коњски сили, што секако ќе се претвори во подобри перформанси. Ќе можете да сметате и на многу подобро забрзување, но секако по цена на потрошувачката на енергија, која ќе се зголеми – па опсегот ќе биде малку пократок.
Peugeot E-3008 и верзијата со мотор со внатрешно согорување веќе ги „покажуваат“ своите мускули во салоните на марката. Интересно е што продажбата започна со голема брзина на многу пазари – на пример во Германија. Peugeot E-5008 и 5008 ќе се појават во салоните малку подоцна. Овде веројатно многумина го чекаат новиот plug-in хибрид, бидејќи засега во понуда е само моторот 1.2 Hybrid со 136 коњски сили.
Овде, сепак, нема многу добри вести – верзијата PHEV најверојатно ќе го користи истиот 1.2 мотор и ќе добие поголема батерија, а вкупната моќност ќе се зголеми на 195 коњски сили. Неговото официјално деби би требало да се случи во наредните месеци.
Моделите E-3008 и E-5008 ќе бидат достапни со гаранција од 8 години/160.000 km без оглед на варијантата на погонот.