Електричниот Fiat 500 наскоро може да стане… Fiat 500 со мотор со внатрешно согорување. Сето тоа се должи на крајот на производството на актуелната генерација на овој модел и падот на продажбата на електричната варијанта. Италијанските синдикати бараат промени.
Електричниот Fiat 500 е технички подготвен за да може да се инсталира мотор со внатрешно согорување. Италијанците сериозно размислуваат за ваква промена поради падот на продажбата на BEV варијантата. Во 2020 година, Оливие Франсоа, шефот на Fiat, директно потврди дека електричниот Fiat 500 е прилагоден за мотор со внатрешно согорување. Сепак, Италијанците тогаш одлучија дека електрификацијата е единствениот правилен развојен пат и ги напуштија другите опции. Четири години подоцна, сепак, тие мора да жалат за својата одлука…
„Оладената“ клима за електричните автомобили ги направи сомнителни претходните одлуки. Сè укажува дека Италијанците сериозно размислуваат да вградат MHEV погон под хаубата на овој модел. Многу фактори влијаеле на оваа одлука.
На Fiat 500 му треба мотор со внатрешно согорување од две клучни причини. Најпрво, во јули веќе нема да може да се регистрираат нови Fiat 500 автомобили кои доаѓаат од фабриката во Тајчи, Полска. Овој модел нема ажурирања во согласност со регулативата GSR2 и тоа го поништува неговото одобрување. Како резултат на тоа, Италијанците остануваат без најпопуларниот модел во гамата, модел кој е толку високо ценет на многу европски пазари.
Второ, електричната верзија се продава под очекуваното. Во 2023 година, нешто повеќе од 77.000 автомобили ја напуштија фабриката Мирафиори, додека проценките претпоставуваа 90.000 возила. Дополнително, прогнозата за оваа година е уште полоша и се очекуваат само 40.000 возила. Таквата ситуација би довела до многу отпуштања во клучна фабрика која има огромен производствен капацитет. И тука влегуваат синдикатите и бараат акција од брендот.
Италијанците не чекаат поголеми проблеми. Според весникот Corriere della Sera, Fiat веќе испратил барања до подизведувачите, наметнувајќи им највисока клаузула за доверливост. Се истражуваат можностите за зголемување на производствениот капацитет на овој модел на 175.000 единици, од кои над 100.000 би пополнила верзијата со мотор со внатрешно согорување.
Ваквиот потег би бил полн погодок за Fiat! Како прво, 500 би бил многу поевтин, а тоа би ја зголемило продажбата на овој модел. Згора на тоа, зборуваме за навистина успешен и интересен модел кој одлично функционира во градот. Под хаубата може да има 1.0 GSE мотор со благ хибриден систем или пак 1.2 PureTech мотор, познат од многу автомобили на групацијата Stellantis. Тука, единствениот проблем може да биде поврзувањето на компонентите и електрониката.
Вреди да се додаде дека Италијанците се уште немаат донесено официјална одлука за овој модел. Сепак, може безбедно да се претпостави дека толку сериозен пристап кон варијантата со мотор со внатрешно согорување на новиот Fiat 500 сугерира голема подготвеност да се претстави овој автомобил на пазарот.