Да, на фотографиите можете да го видите капачето за резервоарот за гориво, а внатре има рачка за рачен менувач. Fiat 500 Hybrid – бензински автомобил со благ хибрид, е речиси подготвен за своето деби. Италијанците споделија фотографии од автомобил кој предизвикува голем интерес. Освен тоа, многу луѓе го чекаат овој модел, не само во матичната земја на брендот од Торино. Fiat 500 Hybrid, односно верзијата со мотор со внатрешно согорување и систем со благ хибрид, веќе излегува од производствената линија.
Сепак, ова сè уште не е сериско производство. Засега, предсериските автомобили ја напуштаат фабриката Мирафиори во Торино, кои ќе бидат подложени на финална верификација. Официјалната премиера ќе се одржи за неколку месеци, а првите автомобили ќе стигнат до клиентите оваа година.
Fiat 500 Hybrid има добро познат и едноставен мотор. Тука мора да играте со менувачот, но ќе има и алтернатива. Италијанскиот бренд одлучи да воведе верзија со внатрешно согорување по спор со работниците од фабриката Мирафиори, а поради слабата продажба на електричната верзија. Нивниот најголем проблем е многу високата цена, што го елиминира овој модел во очите на многу луѓе.
Решението во основа беше „скоро“ готово. Речиси, бидејќи во една од последните фази од развојот на оваа генерација на 500, Fiat се откажа од верзијата со согорување. Како резултат на тоа, целата структура беше подготвена за моторот со внатрешно согорување, но недостасуваа соодветните жици и софтвер. Сепак, заостанатиот дел беше надоместен што е можно побрзо.
Што ни откриваат фотографиите од овој автомобил? Прво, ќе има неколку визуелни промени. Најголемата што ќе ви овозможи да ги разликувате моделите со согорување и електричниот ќе биде малку поинаков браник напред, со поголем влез за воздух. Покрај тоа, под задниот прозорец, ќе го видиме натписот Torino, што ќе биде официјалното име на верзијата со согорување.
Внатре се појави рачката на менувачот. Исто како и кај „стариот“ 500, тој е сместен малку повисоко, на дофат. Освен тоа, дизајнот на кабината не се променил многу. Во карактеристичната кабина, веројатно ќе видиме дигитална инструмент табла, а на контролната табла има мултимедијален екран од 10,25 инчи.
Нема да најдете многу коњски сили под хаубата. Тоа не е поентата тука. Електричната единица е заменета со 1.0-литарски бензинец со 71 коњска сила познат од стариот 500. Таа е поддржана од едноставен благ хибриден систем, а моќноста оди на предните тркала. Ќе има избор на мануелен менувач (како и кај претходникот, има 6 брзини), а алтернатива ќе биде познатиот автоматизиран дизајн, исто така од претходниот Fiat 500.
Fiat 500 Torino ќе биде многу поевтин. Многу луѓе сметаат на него. Италијанскиот бренд исто така има големи надежи за овој автомобил, гледајќи го како совршено дополнување на својата понуда. Заедно со новата Panda, таа треба да биде основа на гамата на производителот од Торино. Тука, стилот и добрата опрема ќе бидат предност.