Во салонот на Audi пристигна новиот освежен Q7 – ова е второ освежување за актуелната генерација на големиот Q7. Благодарение на ова, моделот во сегашната форма ќе остане на пазарот уште неколку години. Впрочем, долговечноста е карактеристична за овој модел.
Наместо да ја прошири понудата на погони, модернизацијата се фокусираше, меѓу другото, на технологиите за осветлување. Делот со дневни светла во новообликуваните предни светла доби функција на дигитален светлосен потпис. Една од четирите графики сопственикот може да ги избере преку вградениот мултимедијален систем MMI. Сепак, ќе можете да изберете и еден од четирите потписи во случајот на новите задни OLED светла.
Секако, има опционални Matrix светла, кои можете да ги замените со врвната варијанта комбинирајќи ја HD Matrix LED технологијата со ласерски светла (можете да ја препознаете по синото амбиентално осветлување интегрирано во фарот). Ласерската диода со високи перформанси се активира при брзини над 70 км/ч и значително го подобрува светлосниот сноп. Како таква, надворешноста е лишена од некои декоративни елементи за да се истакнат пропорциите и дизајнот на самиот автомобил. Audi заслужува пофалба за врвовите на издувниот систем, кои сега се вистински за сите верзии, а не само за естетски елемент без директно поврзување со издувот, како што се почесто се случува.
Внатре ве очекуваат нови украсни декоративни елементи во класичен и мат дизајн. Освежена е и палетата на бои, која ги вклучува новите Sakhir Orange, Ascari Blue и Chili Red. Има и пет нови дизајни на тркала со дијаметар од 20 до 22 инчи за избор. За прв пат до сега, мултимедијата MMI вклучува апликации од трети страни (како што се Spotify или Amazon Music) кои можете да ги користите без да ги спарувате со мобилен телефон. Покрај тоа, нивниот број ќе се прошири со текот на времето. Дигиталните инструменти на освежениот Audi Q7 сега ги прикажуваат, на пример, другите учесници во сообраќајот (камиони, мотори и автомобили) и можат да се пофалат со поубава графика.
Опционалната воздушна суспензија продолжува да се нуди, вклучувајќи ја и спортската варијанта за осум цилиндричниот Audi SQ7. Електронски контролираната шасија може да го зголеми клиренсот до 60 милиметри или да го намали за 30 милиметри, па нејзиниот вкупен распон достигнува 90 милиметри. Има и контролирана задна оска, која може да ги сврти тркалата наспроти или во правец на предните тркала до пет степени.
Понудата на мотори останува иста како и порано. Започнува со верзијата 45 TDI со шестцилиндричниот 3.0 TDI со 230 коњски сили и 500 Nm и продолжува со помоќната верзија на 50 TDI (3.0 TDI) со 286 коњски сили и 600 Nm. Заинтересираните за бензинска верзија, традиционално можат да посегнат по 3.0 TFSI (55 TFSI) со моќност од 340 коњски сили и вртежен момент од 500 Nm.
Водечкиот Audi SQ7 продолжува да ја користи моќта на осумцилиндричниот 4.0 TFSI со 507 коњски сили и 770 Nm вртежен момент. При мало оптоварување од 950 до 2500 вртежи во минута, може да ги исклучи цилиндрите со број 2, 3, 5 и 8 и да заштеди неколку децилитри гориво. Нивното повторно вклучување е прашање на милисекунди. Шасијата со електромеханички контролирана стабилизација на навалување на телото продолжува да биде деликатес.
Повеќе информации за новиот освежен Audi Q7 може да најдете ТУКА или да го посетите продажниот салон на Audi.
