Во салонот на BMW пристигна целосно новата втора генерација на моделот X2. Овој модел има познато име, но воопшто не изгледа како неговиот претходник. Германската марка има амбициозни планови и сака да го освои сегментот на компактни кросовери.
Компактните теренци станаа многу важни за компаниите од премиум сегментот. Овие автомобили играат уникатна улога бидејќи се повеќе се „влезна точка“ за многу клиенти. Новиот BMW X2 за некои ќе биде одличен почеток на љубовна врска со овој бренд. Во Минхен е користен докажан рецепт, за прв пат во „најмала“ големина.
Скалирањето е во полн ек – иако овде се покажа исклучително добро. Проектот што создаде цел автомобилски сегмент, BMW X6, веројатно никогаш нема да стане минато. Прво, идејата на BMW беше забележана од конкуренцијата, а сега самата компанија од Минхен ефективно го „скалира“ дизајнот и го прилагодува на другите модели. Во оваа група, BMW X2 се издвојува од толпата. Компактниот теренец е многу поаголен од неговите поголеми браќа, што се однесува не само на X1, туку и на спортските модели од семејството М. Парадоксално, овде можете да ја видите инспирацијата од новиот BMW XM, особено во предните, задните и прозорските линии.
Да се каже дека ова е автомобил со смел изглед е потценување. Има многу привлечни детали во X2. Ова мноштво можеби е заморно за некого, но од друга страна тоа е она што многу луѓе го очекуваат сега. Дефинитивно вреди да се обрне внимание на обликот на предните и задните светла. Може да очекувате слични идеи да се појават кај новиот BMW X3, а подоцна и кај X4. Лично, не сум голем фан на задниот дизајн на овој автомобил, во последниве неколку години BMW претставија модели со навистина чуден и несекојдневен дизајн, но новиот X2 според мене е најчудниот модел до сега.
Инаку, ова е голем автомобил – особено во споредба со неговиот претходник. Новиот X2 е 4.554 мм долг, 1.844 мм широк и 1.590 мм висок. Меѓуоскиното растојание е долго 2692 мм. Затоа, она што го добиваме овде не е само автомобил кој е речиси 20 сантиметри подолг од неговиот претходник. Дури и во споредба со BMW X1, тој доби дури 6,6 сантиметри.
Интересно, ова имаше мало влијание врз тежината на автомобилот. Новиот X2 тежи во просек околу 40 килограми повеќе од моделот X1, без разлика на верзијата.
Внатрешноста беше пренесена од BMW X1, но има неколку нови карактеристики. Самиот дизајн на кокпитот не е променет, што е плус (и има еден минус). Едноставниот дизајн со два големи екрани остава добар впечаток, но iDrive тркалцето постојано недостасува. BMW ги отстранува во најмалите автомобили, што нема да им се допадне на сите. Новиот производ што го споменувам е BMW OS 9. Новиот мултимедијален софтвер малку го менува распоредот на менито и теоретски ја поедноставува работата.
Првично, ќе бидат достапни три погонски единици. Понудата ќе се отвори со верзијата X2 sDrive20i, тука добиваме погон на предните тркала и трицилиндричен 1.5-литарски бензински мотор со 170 коњски сили. Скокот ќе биде голем овде, бидејќи следната бензинска верзија во понудата е моделот M35i, кој нуди xDrive систем, 300 коњски сили и спортско возачко искуство. Во понудата е и верзијата X2 sDrive18d, 2.0-литарски дизел со 150 коњски сили, додека достапна е и xDrive20d верзија која го користи истиот мотор, но испорачува 163 коњски сили и погон на сите четири тркала.
Дополнително, во понуда е и целосно електрична верзија iX2 која располага со батерија од 64.8 kWh и со полна батерија може да помине до 447 километри.
Цените започнуваат од 48.000 евра за BMW X2 sDrive18i.
Повеќе информации за автомобилот може да најдете ТУКА.
