Во салонот на Automotive Group пристигна целосно новата генерација на Renault Clio и може слободно да се нарече револуција. Renault Clio VI се разделува со стилот на своите претходници и оди по свој пат. Дали ова ќе биде добра насока?
Шестата инкарнација на популарниот француски хечбек е визуелно впечатлива, се одликува со бројни необични карактеристики и стана многу позрела. Renault Clio VI од 2026 година е поголем и поефикасен. Хибридната моќност владее под хаубата. Овој модел сега е навистина голем за Б сегментот. Долг е 4,12 метри (+67 мм), широк 1,77 метри (+39 мм), висок 1,45 метри (+11 мм) и има меѓуоскино растојание од 2,59 метри.
Дизајнот, барем според Renault, е во голема мера инспириран од концепт автомобилот Embleme. Тука дебитира сосема нов концепт на предната маска, со препознатливи темни светла и нова решетка. LED дневните светла се исто така редизајнирани и интегрирани во браникот.
Страничниот профил е значително редизајниран, со поблаго наклонет заден прозорец. Самата задна маска е контроверзна, со преполовените задни светла кои целосно се во контраст со изгледот на претходните модели на Renault. Како и да е, раката на Жил Видал е јасно видлива овде. Профилот донекаде потсетува на Peugeot 208, главно поради црните лајсни на браниците и карактеристичната релјефна обвивка. Серијата Clio секако ќе вклучува помали и поголеми тркала (прикажаниот автомобил има 18-ки), а палетата на бои вклучува седум нијанси, вклучувајќи ги новите Absolute Red и Absolute Green.
Исто така, има многу промени во кабината. Тука, целокупниот дизајн потсетува на Renault 4 E-TECH и 5 E-TECH, но е многу помодерен во својата форма. Ретро елементите отстапија место на класични детали. Францускиот бренд тврди дека има повеќе материјали со мек допир. Понатаму, вграден е нов систем за амбиентално осветлување. Командниот центар е 10,1-инчен екран OpenR Link со софтверот Google Automotive. Исто така, нуди онлајн поврзување и пристап до низа апликации.
Французите исто така тврдат дека Clio нуди повеќе простор – и не само на задните седишта. Багажникот официјално нуди 391 литар капацитет, што е слично на неговиот претходник.
Првично, под хаубата ќе има три мотори. Линијата ќе се отвори со моторот 1.2 TCe кој произведува 115 коњски сили. Оваа трицилиндрична единица е поврзана со мануелен менувач. Алтернатива ќе биде ECO-G верзијата, која ќе биде опремена со систем на гас (LPG). Оваа верзија ја зголемува моќноста на 120 коњски сили. Понатаму, моќноста ќе се пренесува на тркалата преку EDC автоматски менувач со двојна спојка.
Линијата е заокружена со нов хибрид. Варијантата Full Hybrid E-TECH користи мотор од 1,8 литри, со системска моќност од 160 коњски сили. Благодарение на големата батерија, градското возење во голема мера ќе биде поддржано од електричниот мотор. Брендот ветува просечна потрошувачка на гориво од 3,9 литри на 100 километри. Renault исто така нагласува дека ова Clio ќе помине 1.000 километри со едно полнење.
