Nissan ја покажа својата иднина. Моделите кои се многу важни за брендот ја видоа светлината на денот. Еве ја новата Micra, Leaf и… посебно изненадување. Nissan е во неволја – и нема смисла да се расправаме за тоа. Јапонците се борат за опстанок, барајќи го совршеното решение за иднината. Тешко е да се каже дали надворешен инвеститор ќе ги спаси или пак ќе одлучат да преговараат со Honda. Едно е сигурно: новите модели кои штотуку официјално ја здогледаа светлината на денот (иако сè уште не е нивна премиера) можат и да го спасат овој бренд или да го одвлечат до дното. Еве ги новите Nissan Leaf, Micra и… најавата за следниот Juke.
Ќе застане ли Nissan на нозе со овие модели? Leaf изгледа одлично, Micra е братучед на Renault 5. Да почнеме со стајлингот, бидејќи тука е најважно. Јапонскиот бренд се одлучи за сосема поинаков дизајн и во двата случаи. Во случајот на Leaf, ние се занимаваме со развој на концепт кој ја виде светлината на денот во форма на прототип од пред речиси две години.
Тоа е исто така продолжение на визуелниот концепт на Ariya, но во многу поатрактивна форма. Предниот дел е навистина пријатен за око, а страничната линија изгледа ветувачки. Задниот дел останува мистерија, иако веројатно нема да треба премногу да чекаме за официјалното деби. Nissan Leaf ќе ја користи CMF-EV платформата. Треба да има батерии со капацитет од 40 до 60 kWh, иако е можна и поголема батерија од 82 kWh. Моќноста на електромоторите ќе достигне до 220 коњски сили.
Micra, пак, го комбинира стилот на моделот K12 (познатата „жаба“) со каросеријата на Renault 5. Не е тајна дека овие автомобили споделуваат многу елементи, вклучувајќи го и целиот погон. Тоа значи дека основната батерија ќе обезбедува 40 kWh, а поголемата 52 kWh. Нема смисла да се очекува еквивалент на Alpine – ова е реткост резервирана за францускиот бренд.
И тоа не е крајот на вестите. Јапонците имаат цел сет на нови модели. За жал, само овие три ќе бидат достапни во Европа. Списокот на претстојните премиери ги вклучува новата Sentra, поголемите теренци, производите за Индија и неколку модели на Infiniti.
Во случајот на Leaf, Micra и новиот Juke, откриени досега во форма на силуета, проблемот можеби е токму електрификацијата. Од една страна, тоа е нешто на што мора дополнително да се фокусира. Од друга страна, на пазарот во моментов му се потребни автомобили со внатрешно согорување и тие сè уште се најпродавани. А недостатокот на атрактивни автомобили со хибриден погон под хаубата можеби е навистина голем проблем за јапонскиот производител.