MINI John Cooper Works се враќа во игра во нова форма – целосно електрична. Погледнете што нудат овие два нови модели. Историјата се пишува пред нашите очи. Пред нас ги имаме MINI John Cooper Works Cooper Electric и Aceman, двете водечки варијанти во палетата на овие модели. Секако, станува збор за електрични автомобили од портфолиото на британско-германската марка. Ајде да видиме што имаат да понудат.
MINI John Cooper Works Electric и JCW Aceman, или многу енергија од електрична енергија. Во двата автомобили имаме потполно ист погонски систем. Значи, зборуваме за комбинација на батерија од 54,2 kWh со мотор кој генерира дури 258 коњски сили и 350 Nm вртежен момент. Перформансите овде се навистина солидни – хечбекот достигнува 100 км/ч за 5,9 секунди, додека Aceman за 6,4 секунди. Уште повеќе, има и функција overboost, која додава 27 коњски сили за неколку моменти за да го скрати претекнувањето, на пример, и да обезбеди подобра динамика при брзи маневри.
MINI секако е свесен дека таквата моќност не може да се примени без механички промени. Така, суспензијата е подобрена и кај двата модели, додадени се поголеми дискови за сопирачките и поефикасни плочки, а бандажите се фабрички потковани со спортски гуми. Опсегот не е најсилната карактеристика на овие автомобили, но сепак не е лошо. Хечбекот ќе помине до 371 километар помеѓу полнењата, а Aceman до 350 километри.
Двата автомобили лесно се препознаваат благодарение на нивниот променет стил. MINI John Cooper Works значи поагресивно нацртани браници, црвени елементи и логоа JCW на многу места на автомобилот. Хечбекот вози на бандажи од 18 инчи, додека Aceman вози на бандажи од 19 инчи. Внатре наоѓаме седишта со подобра странична потпора и интересни украсни панели кои додаваат спортски шмек.
Новите MINI ќе доаѓаат од Кина, но производството ќе започне и во Оксфорд во 2026 година. Засега Spotlight Automotive, компанија создадена помеѓу Brilliance Group и BMW, е одговорна за производство на електрични MINI. Меѓутоа, производството во Кина сега е проблематично поради новата царина, која ќе важи и за европските производи – иако со пониска стапка. Во 2026 година, новите модели ќе се вратат во Оксфорд, каде што ќе се склопуваат заедно со варијантата со мотор со внатрешно согорување.
