Брендот од Модена е во трагична ситуација и нема индикации дека Stellantis има идеја како да го подобри. Дали Maserati ќе исчезне од пазарот? Ова е несомнено едно од најголемите намалувања во групацијата Stellantis, која го потресе пазарот. Maserati губи 1,5 милијарди од инвестицискиот буџет што требаше да го добие во наредните години. Групацијата што управува со овој бренд одлучи дека во моментот парите се потребни на други места – и тука едноставно ќе се изгорат без никаков поврат за компанијата.
Со ова веќе можеме да кажеме дека Maserati се навалува кон смртната постела. Дали ќе биде можно да се подобри ситуацијата на овој бренд или е осуден на неуспех? Maserati нема да прикажува нови модели во скоро време. Сегашните не генерираат никаков интерес. Се чини дека брендот од Модена има сè што е потребно за да успее. Тука е елегантниот и убав Grecale, прекрасниот GranTurismo и спортскиот MC20. Значи, што тргна наопаку?
Како прво, овој бренд е целосно погрешно пласиран на пазарот. Се разбира, тој е луксузен производител, кој нуди автомобили од врвна понуда. Во исто време, сепак, ценовната лента е предалеку поместена, влегувајќи на ниво на кое оваа компанија не би требало да биде.
Всушност, тука треба да видиме конкурент на Porsche. Во пракса, сепак, овие автомобили мора да бидат малку поевтини од моделите од Цуфенхаузен за да го привлечат вниманието на клиентите. Во исто време, нивниот квалитет треба да оди рака под рака со цената. Сепак, ова е најголемиот проблем – тука има многу недостатоци.
Значи, имаме бренд со многу скапи автомобили кои моментално предизвикуваат мал интерес. Во 2023 година Италијанците продале 26.600 автомобили. Во 2024 година само… 11.300 возила. Ова само покажува дека насоката што ја зазеле е погрешна.
А, зборуваме за, меѓу другото, преголем акцент на електричните модели, како и гореспоменатото поскапување. GranTurismo треба да биде на нивото на основата 911, или дури и малку пониско. Grecale, сега има одлична можност, би можел да преземе барем дел од пазарот на бензинскиот Macan што повеќе го нема. Сепак, тоа не се случува поради лоши одлуки.
Уште повеќе, иднината е неизвесна. Во моментов не се знае во кој правец ќе оди Stellantis. Наскоро во фотелјата на извршниот директор ќе седне нов човек. Дали ќе смета дека инвестирањето во овие автомобили има смисла? Или можеби ладнокрвно ќе одлучи да ја пресече папочната врвца, давајќи му го Maserati на друг ентитет?
Може да има многу заинтересирани страни. Не би бил изненаден ако Кинезите се заинтересирани за престижен бренд во Европа. Од друга страна, ова можеби е последната надеж за оваа компанија…