По 25 години и повеќе од 600.000 произведени примероци, Audi TT заминува во пензија. Германската марка ги гаси светлата на производната линија на овој модел, оставајќи го без наследник. Ова е знак на денешното време – сега нема место во палетата за оригинални автомобили со уникатен стил…
До денес, верувам дека Audi TT е еден од најинтересните автомобили во историјата на брендот. Првата генерација беше навистина револуционерна. Комбинираше фантастичен стајлинг со механика произлезена од популарниот Golf, што резултираше со навистина интересна комбинација. Едно е сигурно – дизајнот создаден од Питер Шрејер влезе во историјата на автомобилската индустрија. Силуетата на овој модел е невозможно да не се препознае од далечина, а да се помеша со кој било друг автомобил е подвиг.
По 25 години и произведени 662.762 автомобили, Audi TT засекогаш исчезнува од понудата. Веќе подолго време се најавуваше напуштање на овој модел. Германците редовно нагласуваа дека ТТ нема иднина во линијата на марката. Сепак, имаше обиди да се тестира пазарот за да се создаде алтернатива. Можеби се сеќавате на дебито на прототип со 5 врати, подоцна трансформиран во SUV. Ова е тип на каросерија што се сметаше за следната генерација.
Сепак, ова се судри со електромобилноста. Се чини дека стајлингот на TT добро би се совпаднал со електричниот погон. За жал, создавањето на електрични автомобили чини пари, а Volkswagen групацијата не постигнува задоволителни финансиски резултати. Како резултат на тоа, сите брендови се фокусираат само на најпотребните модели, напуштајќи ги сите експерименти и специфични производи.
Истиот тренд може да се забележи низ целиот свет. Едноставно нема место за автомобили како Audi TT, Peugeot RCZ, Volkswagen Eos и многу слични „купеа и кабриолети со две врати“. Она што е важно во денешно време се производите со волумен, а не уникатните и интересни автомобили…
Првата генерација на TT вреди да се третира како идна класика. А во оваа изјава нема ни збор за претерување. Сребрена копија со 1.8 турбо мотор, или добро сочувано парче од крајот на производството со 3.2 VR6 мотор, е навистина вкусно задоволство и вреди вашето внимание. Цените на технолошките автомобили ќе се зголемат – побрзо отколку што мислите.
Унгарската фабрика во која што се произведуваше Audi TT сега ќе премине со производство на автомобил на Cupra. Станува збор за нов модел на брендот кој ќе се приклучи на гамата – Terramar. Тоа ќе биде теренец со мотор со внатрешно согорување, тесно поврзан со Audi Q3. Под хаубата ќе има и plug-in хибриден погон, а самиот дизајн ќе ја замени Cupra Ateca во понудата.
