Recaro поднесе барање за стечај. Легендарниот производител на спортски седишта се подготвува за реструктуирање кое ќе ја одреди иднината на брендот. Оваа информација може да ве изненади. Производителот на автомобилски седишта Recaro поднесе барање за стечај. Производителот од Kirchheim unter Teck ќе претрпи реструктуирање што ќе ја одреди неговата иднина.
Интересно, барањето за стечај ги изненади апсолутно сите, вклучително и синдикатите IG Metall, кои не беа информирани за моменталната состојба на компанијата. Познато е само дека вработените во последните години намерно ги одложуваат платите за да може компанијата да одржува финансиска ликвидност.
Recaro Automotive GmbH моментално вработува над 200 луѓе. Фабриката Кирххајм унтер Тек обезбедува популарни спортски седишта за многу производители. Сепак, вреди да се напомене дека овој дел од бизнисот на Recaro работи под лиценца за име што ја поседува приватна американска компанија од градот Клинтон. Токму оваа компанија поднесе барање за стечај и се подготвува за реструктуирање.
Судот во Еслинген назначи привремен управен одбор, предводен од адвокатот Холгер Блумле. Тој ќе го води процесот на промена што треба да ја врати целата компанија во нејзината оперативна состојба. Сепак, 215-те вработени сè уште немаат гаранција дека нивните работни места ќе опстанат.
Сега IG Metall бара вработените да бидат во тек со состојбата на компанијата. Стечајот значи и дека производителите на автомобили може да имаат проблем да примат нарачани седишта, кои одат за многу спортски автомобили.
Recaro Холдинг моментално се состои од неколку компании. Ова се првенствено активности кои работат под името Aircraft Seating (производство на седишта за авиони, со седиште во Schwäbisch Hall), eGaming (во Штутгарт) и две лиценцирани компании: Automotive Seating (банкротира) и Kids (производство на детски седишта).
Историјата на компанијата датира од 1906 година, кога Вилхелм Ројтер ја основал компанијата Stuttgarter Carosserie und Radfabrik. Интересно, токму оваа компанија придонесе за развојот на Porsche. Основачот на брендот од него нарачал тела за првите автомобили од неговото производство. Пред војната, исто така, создаде тела за прототипот Volkswagen 303, а по војната, во 1949 година, почна да произведува тела за Porsche 356.
Во меѓувреме, ја прошири својата понуда за да вклучи и производство на седишта за автомобили. Во 1963 година, Porsche ја презеде фабриката за каросерии, а преостанатиот бизнис, фокусиран на производство на седишта, доби ново име – Reutter-Carosserie (RE-CARO), кое на крајот беше скратено во формата RECARO, позната до денес.