Високите царини за електричните автомобили од Кина стануваат реалност. Европската комисија гласаше за воведување нови регулативи и во исто време има намера да разговара со Кинезите за да се најде соодветно решение за проблемот.
Европската комисија доби доволна поддршка за новите регулативи кои ќе ги погодат евтините електрични возила од Средното Кралство. Од една страна, новите регулативи всушност имаат шанса да ја спасат конкурентноста на европските производители, но од друга страна погодија и неколку од нив. Истовремено, тоа е мотивација за понатамошни разговори со Кинезите за соработка во областа на електричните возила, што би било привлечно за двете страни. Овде веќе имаше неколку интересни предлози, но во моментов нема официјални одлуки.
Тарифите за електрични автомобили од Кина ќе станат реалност. Што значи тоа? Избраните производители, во зависност од тоа дали соработувале со истрагата на Европската комисија за нивото на поддршка на кинеската влада, ќе се соочат со различни стапки на давачки. За некои компании, како што е MG, тоа значи царини од речиси 40 проценти за електричните возила.
Висината на давачката зависи од тоа дали даден производител приложил соодветни документи кои го потврдуваат износот на финансиската поддршка што ја нуди кинеската влада. Тоа е она што им овозможува на производителите да понудат речиси дампинг цени. Европските брендови во основа немаа шанси да се натпреваруваат со возилата од Средното Кралство.
Овде, сепак, вреди да се забележат две прашања. Прво: новата давачка ќе погоди и неколку европски производители. Електричниот MINI е произведен во Кина од групацијата Брилијанс. Cupra Tavascan ни доаѓа и од Средното Кралство, од Анхуи. Тука сè уште се водат преговори за потенцијално намалување на давачките.
Второ: Кинезите сакаат да ги заобиколат новите регулативи со изградба на фабрики во Европа. Во принцип, ова не е лош излез од оваа ситуација, бидејќи ќе се отворат нови работни места и ќе се произведуваат автомобили под будното око на нашите регулатори. Сепак, тоа значи дека нивните цени ќе одат нагоре.
Европската комисија предлага електричните автомобили од Кина да имаат „минимални цени“. Тие треба да обезбедат конкурентност на европските производи. Во моментов, сепак, не се знае дали таквиот предлог навистина ќе добие признание од кинеската страна.