За само неколку месеци, целосно нов Citroen C5 Aircross ќе биде во нашите раце – и тоа со многу револуционерни промени. А ова сега е новиот Citroen C5 Aircross, најавен во форма на прототип.
Стагнацијата во Citroen изгледа е минато. Новите модели C3 и C3 Aircross се појавуваат на патиштата, C4 претрпе фејслифт, а клучната новина е на пат. Тоа ќе биде Citroen C5 Aircross, кој штотуку ја здогледа светлината на денот – иако сè уште е во концептна форма. Францускиот бренд се обложува на нов концепт. C5 Aircross, водечкиот модел на марката, ќе добие интересен дизајн, ќе расте и ќе дебитира со ефикасни погони – вклучувајќи ги и електричните.
Citroen C5 Aircross ќе биде изграден на STLA Medium платформа. Значи, зборуваме за дизајн што го користат Peugeot 3008/5008 и втората генерација на Opel Grandland. Значи, точно знаеме во која насока се движи овој автомобил. Исто така, сигурно е дека ќе биде многу поголем. Прототипот е долг 4,65 метри, што е 15 сантиметри подолг од сегашниот модел. Покрај тоа, меѓуоскиното растојание е зголемено, што значи повеќе простор во кабината.
Стилот не е изненадување, бидејќи сите нови Citroen модели се движат во оваа насока. Така, ќе добиеме аголен преден и заден дел, како и прилично „кутиеста“ странична линија. Слични форми може да очекуваме и во внатрешноста, иако Французите се уште не се подготвени да ни ја покажат визијата за внатрешноста на овој модел.
Бидејќи имаме работа со автомобил од групацијата Stellantis, а врз основа на платформата STLA Medium, изборот на мотори е сосема очигледен. Понудата на верзии со внатрешно согорување ќе ја отвори единицата 1.2 MHEV, која ќе нуди 136 коњски сили. Единствена алтернатива за него ќе биде варијантата PHEV, со мотор од 1.6-литри и поголема батерија со капацитет од 21 kWh. Вкупната моќност треба да достигне 195 коњски сили.
Дополнително, очекувајте две електрични верзии: со батерија од 73 kWh и 98 kWh. Можно е, сепак, овој бренд да добие поскромна гама, за да не влезе на тревникот на своите конкуренти од групацијата Stellantis.
За тие детали ќе треба да почекаме до следната година. Ќе биде интересно да се види дали љубителите на марката се задоволни од новиот Citroen или се малку разочарани од насоката во која се движи „Chevron“.
