Можеби не се сеќавате на ова, но Alpina ќе биде дел од BMW од следната година. Компанијата со седиште во Минхен купи мал производител од Бухлое и ќе создаде врска помеѓу гамата BMW M и брендот Rolls-Royce. Семејството Bovensiepen требаше да преземе други бизниси, но привлечноста кон автомобилизмот е очигледно премногу силна. Така… беше создаден Bovensiepen Zagato. Овој пат, сепак, зборуваме за многу поуникатен проект.
За многу луѓе, Alpina е најдобрата инкарнација на BMW. И јас припаѓам на оваа група, бидејќи според мене овие автомобили комбинираат одлични перформанси, одлично управување и елеганција на фантастичен начин. Сепак, иднината на ова име не е позната. Во 2022 година, брендот од Минхен објави дека ја презел Alpina од семејството Bovensiepen и дека ќе ја вклучи во своите редови од 2026 година. Ова сигурно ќе го промени неговиот стил и карактер, но името ќе преживее. Сепак, името Bovensiepen нема да исчезне од автомобилскиот свет.
Како што се испостави, тешко е да се излезе од оваа индустрија. Теоретски, Bovensiepen имаат сè што би можеле да посакате. Тие заработија многу пари продавајќи Alpina автомобили, а нивниот втор бизнис, во кој се наоѓаат, е продажба на уникатни вина. Сега се враќаат во светот на четири тркала со нов проект, создаден заедно со Zagato.
Ви го претставуваме Bovensiepen Zagato, германски автомобил третиран со италијански молив. Не мора да бидете експерт за да видите дека ова е BMW M4 кој добил силно преработена каросерија. Додека Alpina многу дискретно ги нагласи карактеристиките на BMW (и се фокусираше на елеганцијата), тука беа потребни поголеми промени.
На крајот на краиштата, зборуваме за автомобил кој повеќе не се создава во соработка со брендот од Минхен. Покрај тоа, беше одлучено да се ангажира студиото Zagato за развој на каросеријата и ентериерот. Предницата доби нов изглед – благодарение на новиот браник, различно нацртаните браници и, пред сè, недостатокот на „бубрези“. Сепак, светлата останаа непроменети и се потполно исти како кај M4 по фејслифтот.
Zagato, исто така, стигна до страничната линија (посилно нагласувајќи ги релјефите) и го редизајнираше задниот дел. Широките браници беа поместени малку над линијата на задниот појас, а масивен спојлер на капакот на багажникот беше изведен од нивните релјефи. Овој, пак, се одликува со голем натпис BOVENSIEPEN – плочката е преместена на браникот. Исто така, има многу интересен заден прозорец, а на покривот ќе ја најдеме карактеристичната карактеристика на Zagato, карактеристичните релјефни „двојни меурчиња“.
Во ентериерот, имале слобода да создадат сопствена шема на бои. Првиот пример комбинира сина боја (темна, но многу убава) со силно сина кабина. Кожата ги достигна сите елементи – дури и оние што обично се пластични кај BMW.
Срцето на автомобилот е сè уште 3-литарски шестцилиндричен мотор, кој генерира над 600 КС. Моќта се пренесува на сите четири тркала, а лесниот издувен систем од Akrapovič (тежи само 22 килограми) го нагласува неговиот звук. Zagato ќе произведе непознат број вакви автомобили – првите единици ќе стигнат до клиентите во вториот квартал од 2026 година.
Иако новиот дизајн нема натпис Alpina никаде (што не е изненадување), тој има некои карактеристики на овој производител. Формата на плочите во ентериерот, малите детали, па дури и логото дизајнирано од нула, допираат до историјата на брендот.
Се прашувам дали ќе добиеме повеќе „Bovensiepen“ во иднина. Нема сомнение дека нема да има недостаток од луѓе кои се подготвени да купат таков автомобил.
