Мора да се осигурате дека клиентите имаат избор. Bentley ја проширува својата хибридна понуда со воведување на нова, помалку моќна верзија. Се нарекува High Performance.
Кога Bentley еднаш претстави V8 верзија на Continental, се ширеше врева дека „тоа веќе не е вистински Bentley“. Истото беше и кога се појави Bentayga, а потоа и кога хибридните мотори го најдоа својот пат под хаубите. Во најновата верзија на британските луксузни автомобили, хибридот игра прва виолина. Тоа е единствениот мотор во понудата, достигнувајќи 782 коњски сили во Speed верзијата. Сега е време за нешто попристапно. Знаете, „за луѓето“.
Bentley High Performance Hybrid има „само“ 680 коњски сили. Тоа е 100 коњски сили помалку од Ultra High Performance. Но, претпоставките се исти. Основата тука е 4.0-литарски V8, кој дополнително има електрична единица во менувачот.
Ова е plug-in хибрид кој може да помине повеќе од 80 километри со едно полнење. Вредноста зависи од верзијата и се движи од 82 до 85 километри. Ова е повеќе отколку во случајот со верзиите Speed и Mulliner, со помоќен хибрид.
На Bentley Continental GT му се потребни 3,7 секунди во својата послаба верзија за да стигне до 100 км/ч. GTC е две десетинки побавен. Истиот резултат го постигнува и Flying Spur со четири врати. Купувачите нема да се жалат на недостатокот на динамика на патот. Иако автомобилите не се лесни, 930 Nm вртежен момент би требало да бидат доволни за да обезбедат „соодветна резерва на моќност“.
Освежен Flying Spur и Azure верзии. Патем, Bentley Flying Spur е малку модернизиран. Лимузината со четири врати сè уште не претрпела промена на генерацијата како Continental, но сепак изгледа одлично. Новата верзија доби освежени детали, вклучувајќи црна, сјајна решетка на ладилникот, и тоа е она што ќе го направи најлесно препознатлив. Покрај тоа, автомобилот е опремен со најновата верзија на активното воздушно потпирање Bentley Active Chassis.
Покрај тоа, сите три модели ја добија Azure верзијата. Таа е дискретна и се фокусира на „добросостојбата“ на патниците. Автомобилот има црни додатоци однадвор, 3D Harmony украсни лајсни внатре, мат ореово дрво со отворени пори и секако, најважно, Azure ознаки на Wellness седиштата, со проширен пакет за удобност. Continental GT Azure има стаклен панорамски покрив, а кабрио верзијата има греење на вратот вградено во потпирачите за глава како стандард.
