666 коњски сили, „потенко“ тело, без хибрид и погон на задните тркала. Bentley Continental GT Supersports поставува нови правила за играта. Земете големо британско купе, отстранете ги задните седишта, стеснете го и зајакнете го телото и отфрлете го хибридниот систем. Има помалку моќност, но работи против помалата тежина, така што нема да биде проблем. Дополнете го сето ова со подобрена аеродинамика и редизајнирана шасија. Еве го Bentley Continental GT Supersports – најрадикалната инкарнација на овој автомобил.
Брендот го враќа ова име по многу години. Претходните модели на Supersports го користеа иконскиот W12 мотор. Овој има нов V8. Иако има помалку цилиндри, тој е исто така најлесниот Continental GT досега на пазарот. Понатаму, компанијата се осмели да се откаже од погонот на сите четири тркала за попривлечно искуство во возењето.
Bentley Continental GT Supersports: V8, 666 КС, тежина од 1990 килограми. Ова е рекордно лесна варијанта. Отстранувањето на батеријата и употребата на полесни материјали овозможија тежина помала од два тона. Ниту еден Continental GT никогаш не бил толку лесен.
Сепак, моќноста не е сè. 666-те коњски сили генерирани од 4,0-литарскиот V8 мотор мора да се пренесат на тркалата – и тука, на крајот на краиштата, погонот на сите тркала е напуштен. Затоа, британската компанија го прошири меѓуоскиното растојание, додаде нов диференцијал и разви систем за векторирање на вртежниот момент. Суспензијата и управувањето беа исто така редизајнирани специјално за оваа верзија, зголемувајќи ја цврстината и скратувајќи го односот на управувањето.
Најважниот дел од оваа сложувалка е активниот систем за стабилизација, кој работи на електричен систем од 48 волти. Тој може континуирано да го корегира навалувањето на возилото, обезбедувајќи подобра влечна сила за секое тркало. Секако, овие промени одат рака под рака и со сопирачките, со дискови од 440 мм напред и 410 мм назад. Ова се, се разбира, „керамички“, единствениот разумен избор за автомобил од оваа големина.
Continental GT Supersports достигнува 100 км/ч за 3,4 секунди и има максимална брзина од над 300 км/ч. Понатаму, сите овие аеродинамични подобрувања на каросеријата, особено оние видливи на предниот браник и страничните прагови, всушност го подобруваат управувањето. Притисокот на предната и задната оска е зголемен, значително подобрувајќи ја стабилноста на автомобилот во брзи кривини.
Во ентериерот ќе најдете темни бои и засилување на местото на задните седишта. Bentley Continental GT Supersports го задржува својот луксузен карактер во однос на материјалите, но има и инспирација од светот на мотоспортот. Елегантните светли бои отстапија место на потемните тонови, а седиштата нудат значително подобрена странична потпора.
Само 500 од овие автомобили ќе бидат на патиштата. Производството е ограничено, но тоа не треба никого да изненади. Британската компанија сè уште не откри ценовник, иако е малку веројатно дека ќе видите промотивни цени.
