Ова не е грешка. Audi подготвува 20 премиери во следните две години. Брендот од Инголштад има многу работа. Повеќето модели на овој бренд се постари од нивните конкуренти и инфериорни во однос на нив во многу аспекти. Сепак, ова наскоро ќе се промени. Audi подготвува дури 20 премиери во следните две години. Ќе запознаеме два клучни модели подоцна оваа година. Ова е сè што можеме да очекуваме.
Audi ќе покаже три важни модели во 2024 година: A5, Q5 и A6 E-Tron. Ова е првиот, долгоочекуван наследник на моделите А4 и А5. Според новата номенклатура, двата модели ќе се обединат под едно име и ќе ги комбинираат нивните карактеристики. Така, ќе го добиеме A5 Sportback како наследник на A4 Limousine и A5 Avant, односно практичен, но и доста визуелно атрактивен караван.
Овој модел секогаш ќе ја користи MLB платформата, развиена за автомобили со надолжен мотор. Под хаубата ќе најдете бензински и дизел мотори, вклучително и неколку нови plug-in хибриди. Тие треба да играат клучна улога во понудата на Audi A5.
На истата платформа ќе биде изграден и новиот Audi Q5. Стилот на овој модел ќе биде поврзан со новиот А5, како и дизајнот на ентериерот. Истите погонски единици ќе ги има и под хаубата. Сè укажува дека, како и сегашниот модел, основните верзии ќе се нудат со погон на предните тркала, додека помоќните ќе го имаат популарниот систем 4×4 quattro.
Audi A6 E-Tron е уште еден модел на PPE платформата. Слободно може да се каже дека ќе биде близок братучед на Audi Q6 E-Tron претставен неодамна. Затоа, можеме со сигурност да претпоставиме дека овде ќе има идентични батерии (со капацитет од 79 и 95 kWh), а моќноста на електромоторите ќе достигне 516 коњски сили во верзијата S6 E-Tron. Во случајот со А6, приоритет ќе има лимузината, а момент подоцна ќе и се приклучи и практичен караван.
Во 2025 година ќе ги запознаеме новите Audi Q3, A7 и Q9. Дополнително, се подготвува уште еден фејслифт на A8 и Q6 Sportback. Спротивно на изгледот, овие први три модели се клучни производи за Audi – зборуваме за последните автомобили со класичен мотор со внатрешно согорување во гамата на марката. Q3 ќе добие целосно нов стил и потенцијално ќе се збогува со верзијата Sportback. А7 ќе ги замени постоечките А6 и А5, и ќе комбинира два модели под едно име. Овде добиваме малку визуелно покласичен седан (иако со карактеристики на Sportback) и караван.
Q9, пак, е претстојниот голем SUV кој треба да биде одговор на Mercedes GLS и BMW X7. Очигледно ова е автомобил каков што очекуваат клиентите на оваа марка – и ако го сакаат, ќе го добијат.
Дополнително, планирани се повеќе електрични автомобили, меѓу кои и наследникот на Audi A8 (да, напојуван од електрична енергија), мал електричен кросовер (наследник на Q2), како и голем број други модели, кои се уште не се официјално дефинирани. Секако, на листата на овие премиери има и спортски верзии. Она што е сигурно е дека Audi RS5 (како Sportback и Avant) и RS7 ќе се вратат на пазарот. Во двата случаи, станува збор за plug-in хибриди, иако првиот модел сепак ќе има V6 мотор под хаубата, а RS7 најверојатно ќе остане со V8 мотор.
