V8 твин-турбо мотор под хаубата, врвна опрема и сега многу попријатен ентериер. Ова е краток опис на она што го добиваме во овој автомобил. Aston Martin DBX707 претрпе освежување. Погледнете како тој се промени.
Овој модел требаше да биде револуција за брендот од Gaydon. Досега, сепак, нема постигнато толку голем успех што би ја однел компанијата на високо место, давајќи и солидна парична инјекција. Aston Martin опстојува со години, но се бореше со просечни финансиски резултати пријавени постојано секој квартал. Дали новата верзија на смелиот теренец ќе донесе промена? Aston Martin DBX707 од 2024 година претрпе фејслифт што малку го промени автомобилот.
Пред се, Британците се фокусираа на некои од критикуваните елементи, особено во ентериерот. Има промени и во самата понуда, иако тие се доста контроверзни и може да предизвикаат измешани чувства. Aston Martin DBX707 сега е единствената понудена верзија на овој SUV. Така, основната варијанта исчезнува од понудата. Разликите не се ограничени само на моќта. Клучната промена е фактот што DBX707 останува единствената достапна верзија во понудата на овој модел. А ние зборуваме за автомобил со многу контроверзна голема решетка напред.
Ова, се разбира, е карактеристична карактеристика на автомобилите на оваа марка, но во овој случај предизвикува екстремни мислења. Стилот што го воведе Марек Рајхман ги дели фановите и клиентите на брендот, но едно не може да се негира – навистина привлекува внимание.
Меѓу визуелните промени видливи „однадвор“, новите стандардни бои се: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green и Aura Green. Се разбира, ова е само предлог за клиентите, бидејќи опсегот Q ви овозможува да креирате индивидуална спецификација прилагодена на вашите очекувања. Дополнително, добиваме ретровизори специфични за Aston Martin и нови рачки на вратите што се извлекуваат.
Најважните промени се случија внатре – и ова е нешто што ќе им угоди на многу луѓе. Aston Martin DBX е интересен автомобил, но со години користи мултимедија од Mercedes, вклучувајќи ги и оние од пред неколку години. Системот изведен од Command беше едноставно архаичен.
Сега командниот центар е 10,25-инчен екран на допир, веќе познат од Aston Martin DB12 и Vantage. За возврат, на централниот тунел има карактеристична конзола со копчиња, позната и од овие автомобили. Изгледа многу добро и во исто време гарантира многу попријатно работење. Да, има и Apple CarPlay и Android Auto во безжична верзија.
Постојат три варијанти за избор, кои можат слободно да се развиваат во однос на изгледот: Inspire Sport, Inspire Comfort и Q Bespoke. Во основната верзија добиваме аудио систем со 14 звучници со моќност од 800 вати, додека како опција е Bowers & Wilkins систем со 23 звучници со моќност од 1.600 вати.
Срцето на DBX 707 сè уште е 4.0-литарскиот V8 мотор од Mercedes-AMG. За потребите на британскиот теренец тој е зголемен на 707 коњски сили, а силата на сите четири тркала ја испраќа 9-степен автоматски менувач. Освежената верзија на DBX има нови поставки за електронски контролирани амортизери и пневматика, што ќе се претвори во подобри возни карактеристики.
Производството на фејслифтираниот DBX 707 ќе започне во вториот квартал, а првите испораки се закажани за третиот квартал од оваа година.
