Alfa Romeo Tonale претрпе фејслифт. Доколку барате промени во стилот на телото, ќе ве разочараме – новитетите се на друго место. Tonale требаше да биде главен модел на овој бренд. Всушност – продажбата е добра, но сепак далеку од планираните бројки. Основните проблеми на овој автомобил, односно прилично високата цена во комбинација со платформа изведена од Jeep Compass, не можат да се надминат. Палетата на мотори е исто така доста скромна и не ја олеснува борбата со водечките модели во сегментот.
Италијанците, сепак, сакаат да го подобрат овој автомобил за да го направат подобар. За моделската 2025 година подготвија фејслифт, кој нема да го забележите со голо око – барем однадвор. Промените се фокусираа на внатрешноста на Tonale.
Alfa Romeo Tonale за 2025 година има подобрен кокпит. Тука се појавија три клучни новитети. Прво, класичната рачка на автоматскиот менувач отстапи место на копче. Променет е и обликот на централната обвивка на тунелот – тој е поедноставен. Италијанскиот бренд се фокусираше и на подобра пластика на вратите – тука се додадени повеќе меки материјали. Освен тоа, промените се ограничени на појасна графика на дигиталната инструмент табла и дискретни промени на мултимедијалниот екран. За жал, ова се сите нови функции засега. Нема да видиме нови карактеристики во стилот на каросеријата или дури и во палетата на достапни бои.
Истите мотори се исто така под хаубата. Можеме да избереме помеѓу верзии од 130 и 160 коњски сили на единицата 1.5 Turbo (благ хибрид). Алтернативата е дизел со 130 коњски сили или… plug-in хибрид со 280 коњски сили. Значи има една голема „дупка“ во средината која не е пополнета.
Tonale по дотерувањето исто така добива поедноставен опсег. Тука има само две верзии – Speciale и Veloce. Ограничената серија Tributo Italiano исчезнува од опсегот. За жал, од оваа верзија не беа пресадени убаво обоените елементи и прагови на браникот, кои недостасуваат во стандардните верзии. Ова е голема грешка, бидејќи со нив Tonale изгледа многу поатрактивно.
Иднината на овој модел е неизвесна. Можно е следната генерација да ја користи платформата STLA Medium и да биде целосно електрична – ако ја видиме, се разбира.
