Alfa Romeo потврди дека Giulia Quadrifoglio ќе се врати. Барем засега. Масовната кампања „Исчисти го светот по Таварес“ е во полн ек. Alfa Romeo мораше да го врати производството на Giulia и Stelvio, бидејќи не само што новите генерации сè уште не се подготвени, туку и нивната иднина е неизвесна. А сега Италијанците потврдија дека враќањето на овие „винтиџ“ автомобили значи уште едно нешто: враќањето на Giulia Quadrifoglio, спортска верзија на автомобилот.
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ќе се врати, но сè уште не е познато како. Детелината на браникот предизвика вистинска возбуда во 2016 година. Неговиот твин турбо V6 мотор, рачен менувач, малата тежина и можноста за деактивирање на сите безбедносни системи ги натераа срцата на ентузијастите да чукаат побрзо. Беше вистински конкурент на M3 и AMG C-Class.
Сепак, љубопитни сме што ќе се случи сега. Alfa Romeo потврди дека производството на седанот и теренецот е рестартирано и ќе остане во производство барем до 2027 година. Спортска верзија ќе се појави повторно следната година. Автомобилите ќе останат на европскиот пазар само со дизел мотор под хаубата, бидејќи само овие единици ќе ги исполнат строгите евро стандарди.
Исто така, знаеме дека 2.9 V6 моторот нема да ги исполни овие очекувања. Автомобилот е предвиден да биде на пазарот за краток период, веројатно само една година. Затоа, тешко е да се очекува дека Alfa Romeo, која се бори со тешкотии, ќе развие нов мотор за толку краток период. Затоа, автомобилот ќе мора брзо да се реконструира за да се инсталира еден од модерните мотори што ги користи компанијата.
Најприродното решение се чини дека е да се „позајми“ мотор од странство и да се користи единицата Hurricane. 3.0-литарскиот мотор со компресор лесно ги постигнува посакуваните перформанси. Тоа е линиски шестцилиндричен мотор, па затоа пуристите не треба да се жалат. Прашањето е дали шест цилиндри по ред ќе се вклопат под хаубата.
Постои и втора опција, попримамлива и уште попуристичка. Но, таа е секако многу поскапа и може да го направи автомобилот помалку привлечен. Тоа е моторот од Maserati – Nettuno. Значи, веќе знаеме дека „да, ќе биде“. Единственото прашање што останува е „што ќе биде?“ Но, дефинитивно нема да биде електричен автомобил.