Mercedes-Maybach GLS излегува на пазарот. Ѕвездите светат од далеку, хромот ја рефлектира светлината, а ентериерот се чувствува повеќе „дигитален“. Брендот не го промени рецептот за својот најлуксузен SUV, но додаде малку „сјај“. Mercedes-Maybach GLS го задржува својот карактер и позната силуета, но има многу промени под каросеријата.
Германците го усовршија погонскиот склоп, суспензијата, звучната изолација и вградените системи. Имаше и некои суптилни промени во дизајнот, а ентериерот, како и обичниот GLS, има ревидиран изглед. Освежениот модел ќе стигне во салоните кон крајот на 2026 година.
Најголемата промена е под хаубата. Mercedes-Maybach GLS сè уште користи 4,0-литарски V8 мотор со двоен турбополнач, иако сега е ажуриран M177 Evo агрегат. Неговата излезна моќност е зголемена на 603 КС, а максималниот вртежен момент достигнува 850 Nm. Ова е 53 КС и над 120 Nm повеќе од сегашниот модел. Моторот работи во комбинација со благ хибрид од втора генерација. Интегрираниот стартер-генератор може привремено да испорача дополнителни 23 КС, подобрувајќи го одговорот на гасот. Исто така, обезбедува обновување на енергијата и помазно работење на Start&Stop системот.
Производителот, исто така, се погрижи за непречено работење на погонската единица. Инсталирани се две нови балансирачки вратила Lanchester, кои ги намалуваат вибрациите и бучавата генерирани од моторот. Удобноста на моќноста на Maybach мора да биде луксузна. Mercedes не се ограничи само на модернизација на погонскиот склоп. Системот за управување е исто така ажуриран, со нови поставки и подиректен сооднос. Производителот ветува поголема прецизност на управувањето без жртвување на удобноста.
Airmatic воздушната суспензија со адаптивни амортизери останува стандардна. Системот користи податоци од возила од други марки и може однапред да ја прилагоди суспензијата за претстојните нерамнини. Опционално, можете да добиете и E-Active Body Control. Користи над 20 сензори и пет процесори, анализирајќи ја ситуацијата до 1.000 пати во секунда. Електрониката го контролира секое тркало независно, намалувајќи го навалувањето на каросеријата и преносот на тежина. При свртување, каросеријата може да се навали до 3 степени навнатре, намалувајќи ги силите врз патниците и зголемувајќи ја удобноста.
Внатре има повеќе екрани. Една промена предизвикува повеќе контроверзии. Најголемата промена во кабината е новиот MBUX Superscreen. Се состои од три 12,3-инчни екрани скриени под еден панел. Интерфејсот е дизајниран по мерка за Maybach, со графика во розовозлатна боја. Сепак, имам една голема забелешка. Тие дебели рамки и масивните споеви меѓу екраните изгледаат просечно, благо речено, особено во водечкиот автомобил на брендот.
Дополнително, во возилото дебитира и оперативниот систем MB.OS. Заедно со него, пристигнува и новиот MBUX асистент, напојуван од вештачка интелигенција. Поддржува интеграција со ChatGPT, Google Gemini и пребарувачот Bing на Microsoft, овозможувајќи поприродни гласовни разговори. Mercedes, исто така, ја прошири и опремата за удобност. Предните седишта имаат нова програма за масажа со функција за вибрации, додека задните Executive седишта нудат масажа со потпора за листови.
Достапни се нови опции за тапацир од кожа Beech Brown/Macchiato Beige Exclusive Nappa, заедно со дополнителни опции за украси од дрво и ткаенина. Системот Burmester 3D Surround Sound е исто така ажуриран, кој сега има 15 звучници, два дополнителни задни звучници, засилувач од 710W и поддршка од Dolby Atmos.
Производителот, исто така, го подобри квалитетот на воздухот во кабината. Нов систем за повеќестепена филтрација го заменува воздухот на секои 90 секунди, користејќи електричен филтер способен да ја заробува прашината и загадувачите. Во исто време, во моторниот простор, централниот тунел и елементите на каросеријата беа користени нови материјали за звучна изолација, намалувајќи ја бучавата на моторот, протокот на воздух и тркалањето.
На предниот дел има нова решетка со осветлена рамка, а за прв пат, осветлениот натпис MAYBACH е поставен директно во решетката на ладилникот. Осветлена ѕвезда на Mercedes на хаубата ќе биде достапна и како опција. Знаете, блескаво од целиот пат. Дигиталните светла се исто така ажурирани, со нови украси во розово-златна боја. Фаровите сега се поврзани со решетката со сјајно црн панел, а предниот браник има нов дизајн и хромирани акценти специфични за Maybach.
Задниот дел се одликува со нов капак на багажникот со хоризонтален елемент што визуелно ги поврзува светлата. Самите светла имаат тродимензионален мотив на ѕвезда со хромирани детали. Палетата на бои е проширена и вклучува Dark Petrol, Manufaktur Patagonia Red Metallic и нова двобојна комбинација од Dark Petrol и Verde Silver Metallic. Автомобилот стандардно доаѓа со 22-инчни тркала со класичен дизајн со 20 дупки. Достапни се и опционални ковани тркала од 23 инчи.
Продажбата на новиот Mercedes GLS со наставката Maybach во името ќе започне во наредните денови, а првите автомобили ќе стигнат до клиентите на есен.
