Дизајниран од Land Rover, тој ја носи ДНК-та на групацијата Chery и носи познато име од минатите години. Freelander 8 е првиот модел од „новиот“ бренд, кој ќе биде достапен и во Европа.
Се сеќавате на Land Rover Freelander? Во извесна смисла, тој беше еден од првите претходници на трендовскиот SUV. Британците забележаа одлична ниша и создадоа возило кое брзо доби признание (дури и покрај неговата проблематична природа). Две генерации се појавија на патиштата, по што беше одлучено дека малиот SUV на брендот ќе усвои име од семејството Discovery – Discovery Sport. Стариот, сепак, не е заборавен – Freelander 8 од 2026 година е интересна креација, бидејќи не можете да го наречете Land Rover.
Како е ова можно? Тука, треба подлабоко да навлеземе во тајните на овој проект. Автомобилот е дизајниран во Велика Британија, но неговата архитектура доаѓа од Кина, идејата на Chery Group. И иако неговото деби се одржа во Пекинг, Кина, Freelander ќе биде глобално возило. Ќе го видиме и во Европа.
Британците одлучија дека ако Кинезите не можат да бидат победени, мора да се приклучат. Freelander 8 не е Land Rover, но ќе доаѓа во Европа. Што е работата? Freelander се сметаше за глобален бренд, изграден за повеќе пазари. Една платформа беше користена за креирање варијанти со волан од лева и десна страна, како и верзија специјално дизајнирана за Европа.
Архитектурата беше развиена од Chery Group. Во пракса, таа е изведена од моделите Jaecoo, со кои Freelander ќе биде тесно поврзан. Во суштина, сè укажува на тоа дека овие автомобили ќе ги продаваат дилерите на JLR, но тие ќе пристигнат во Кина од Кина. Во моментов се во тек интензивни патни тестирања. Новиот бренд подготви приближно 1.000 прототипови што ќе се појават на патиштата во различни делови од светот, вклучително и Австралија.
Првиот модел е голем SUV, чиј изглед потсетува на оригиналниот. Freelander 8 е насочен кон сегментот на SUV возила со средна големина и нуди конфигурација на ентериер со шест седишта. Интересно е што се наоѓа под каросеријата, бидејќи тука ќе се прави изборот. Првично, ќе биде лансирана електрична верзија, иако се планираат и хибридни верзии.
Во случајот со „осумката“, дизајнот е базиран на електрична архитектура од 800V. Веројатно ова е развој на платформата позната од моделите iCar или Exlantix. Максималната моќност е непозната, но се знае дека моќноста на полнење е околу 350 kW. Сепак, хибридите, кои користат решенија од групацијата Chery, ќе бидат поважни во Европа. Ова укажува на присуство на мотор 1.5 Turbo и батерија што нуди капацитет од приближно 20 kWh.
Теоретски, треба да биде и автомобил што може да се користи надвор од патот. Иако не е Land Rover, мора да се однесува како Land Rover надвор од патот – дури и во електричната верзија. Freelander 8 добива карактеристики како што се електронски заден диференцијал со заклучување и „виртуелен“ систем за централно заклучување. Системот е надополнет со воздушно потпирање со двојна комора.
Кинеската верзија на технологијата е обезбедена од Huawei. Листата на опрема вклучува проекторски фарови од 8000 пиксели и напреден сензорски пакет. Клучниот елемент е 896-линискиот LiDAR сензор, испорачан од Huawei. Во Кина, овој модел ќе биде достапен и со системот за помош на возачот Qiankun ADS 4.1. Ова решение од следната генерација интегрира податоци од повеќе сензори и поддржува возење во различни услови.
Сепак, најважното нешто тука е дизајнот. Freelander 8 верно го следи оригиналот. Надворешниот дизајн е една од најдобрите карактеристики на автомобилот. Британскиот тим создаде интересен, коцкаст автомобил кој многу наликува на оригиналниот Freelander. Целокупниот изглед е свеж, стилски и привлечен.
JLR Group исто така сакаше Freelander да има „европски“ изглед. Вкусовите на европските купувачи се малку поинакви, па оттука и малку попријателските линии за користење. Внатрешноста ги комбинира решенијата на Chery Group (вклучувајќи мултимедија) со прекинувачи и волан обезбедени од JLR. Екраните се исто така дизајнирани на необичен начин. Длабоко во контролната табла, во суштина под шофершајбната, се наоѓа панорамски дисплеј што се протега од столб до столб. Помал екран, кој служи како команден центар, е блиску до вас.
Freelander ќе ни дојде од Кина. Chery-JLR ќе биде одговорен за производството во Чангшу, во близина на Шангај. Ова е истата фабрика каде што производството на Range Rover Evoque со мотор со внатрешно согорување престана непосредно пред лансирањето на новиот бренд.
Продажбата во Кина ќе започне во втората половина на 2026 година. Моделот потоа ќе биде лансиран на пазарите со волан од десната страна, вклучувајќи ја Велика Британија и веројатно Австралија. Производителот, исто така, го потврдува Блискиот Исток како прв официјален пазар за лансирање надвор од Кина. Остатокот од Европа веројатно ќе следи, по 2027 година. Дотогаш, линијата Freelander ќе вклучува пет модели.