Целосно новата втора генерација на популарниот T-Roc официјално беше претставена во Македонија. Втората генерација на овој автомобил е многу позрела и порафинирана. Да бидеме искрени – кросоверите го движат пазарот. Можете да ги сакате, или можете да ги критикувате. Она што е сигурно е дека клиентите сè уште чекаат на нови, надградени модели, а овој автомобил има добри шанси да стане еден од најпродаваните во Европа.
Ова е многу важен автомобил за брендот од Волфсбург. Докажаната формула не треба да се компромитира. Затоа, Германците одлучија да го задржат концептот познат од неговиот претходник, но значително го рафинираа и го збогатија со бројни модерни карактеристики.
Новиот Volkswagen T-Roc е многу посмел визуелно. Тоа е голем плус. Отсекогаш ме фасцинирал феноменот на неговиот претходник. Беше пријатен автомобил, но тешко дека е револуционерен или визуелно привлечен. Втората генерација се одлучи за многу посмел концепт кој навистина привлекува внимание – особено во похрабри бои.
Прво и најважно, новиот модел е поголем. Значително подолгата каросерија (сега долга 4,37 метри, 12 сантиметри повеќе) и подолгото меѓуоскино растојание (2,63 метри) се преведуваат во поголем внатрешен простор. Багажникот има капацитет од 465 литри, 20 литри повеќе од претходниот T-Roc. Ова, исто така, влијаеше на пропорциите на автомобилот, кои сега се многу поблиски до оние на класичните компактни возила.
Предниот дел има препознатливи, остро нацртани светла, кои се спојуваат со LED „мустаќи“ типични за новите модели од овој бренд. Страничниот профил го задржува обликот на покривот и препознатливиот облик на Ц-столбот. Задниот дел, пак, во голема мера позајмува од моделите ID, првенствено преку обликот на задните светла и LED лентата. Ова е вообичаена карактеристика кај многу автомобили, а овде, првенствено е наменета визуелно да го прошири T-Roc.
Внатре се случи многу поголема револуција. Кокпитот на втората генерација на T-Roc ќе биде сличен на моделите ID и сегашниот Golf. Контролната табла е едноставна и минималистичка, со мултимедијален екран од 12,9 инчи кој служи како команден центар. Инструменталната табла користи помал дисплеј. Централната конзола, исто така, содржи простор за складирање со индуктивен полнач, како и контроли за јачина на звук и режим на возење познати од Tiguan.
Љубителите на физички прекинувачи ќе бидат задоволни од класичните копчиња на воланот. За жал, контролната табла за климатизација останува лента чувствителна на допир под екранот.
Што ќе најдеме тука под хаубата? Линијата се отвора со 1.5 eTSI, кој произведува 115 или 150 коњски сили. Ова ќе биде клучната варијанта во линијата на T-Roc. Понатаму ќе биде достапен во понуда и помоќен 2.0 TSI мотор со 190 коњски сили. Сите верзии на T-Roc стандардно се опремени со 7-степен DSG автоматски менувач.
На нашиот пазар, T-Roc е достапен во три ниво на опременост: Life, Style и R-Line. Почетната цена за T-Roc Life 1.5 eTSI 115 DSG изнесува 36.025 евра, додека T-Roc R-Line 1.5 eTSI 150 DSG почнува од 44.067 евра.
Повеќе информации за автомобилот може да најдете ТУКА или да го посетите продажниот салон на Volkswagen.
