„Хејтерите“ на Mercedes-Benz пукаат шампањ во знак на прослава. Веројатно и други се радуваат. Mercedes-AMG C63 официјално е откажан. Сепак, ова не значи крај на брзата C-Class.
Досега, оваа информација беше речиси сигурна, но непотврдена. Сега, Mercedes официјално признава дека хибридната верзија на AMG станува историја. Историја која требаше да ја промени перцепцијата за спортските Mercedes-Benz автомобили. И не го преживеа судирот со реалноста. Изненадувачки, Mercedes-AMG C63, барем официјално, не исчезнува поради недостаток на интерес. Очигледно, прилагодувањето на хибридниот мотор на стандардот Euro 7 беше тешко. Признавам, ова звучи малку апсурдно, бидејќи конфигурацијата на 2.0-литарскиот мотор/plug-in хибрид требаше да биде еколошки смоквин лист што ќе ги обезбеди перформансите на моќните Mercedes-Benz автомобили.
Mercedes-AMG C63 сега ќе стане C53. И малку е тажно што претстојното фејслифтирање на C-Class на крајот ќе ја заврши ерата на ова име, претставено во 2007 година. Новиот Mercedes ќе се вика C53, и за жал, нема да добие V8 мотор.
Под хаубата на C-Class, секако ќе биде моторот од CLE 53. Тоа е 3.0-литарски шестцилиндричен мотор, без хибриден систем, освен блага хибридна помош. Моторот M256 развива 449 коњски сили и дополнително е поддржан од mHEV мотор од 23 коњски сили. Тешко е да се каже дали овие параметри ќе останат во C-Class. Ова би било помалку отколку во првиот C63 AMG, со неговиот 6,2-литарски V8.
Мислам дека Mercedes би можел да поработи на овој мотор, бидејќи падот на моќноста ќе биде значителен во споредба со претходниот модел. Сепак, намалувањето на тежината исто така ќе биде важно. Самиот мотор е очигледно потежок, но без големата батерија и електричниот погон, Mercedes-AMG C53 треба да биде полесен од сегашниот модел. Верувам дека некако ќе успеат да создадат автомобил со околу 100 коњски сили повеќе од CLE 53.
Автомобилот треба да го видиме во втората половина од годината, кога Mercedes ќе објави фејслифт на својот модел од средната класа.