Opel Grandland доби многу моќност и погон на сите четири тркала. Исто така, изгледа малку поинтересно. Проблемот може да биде фактот што нема да најдеме мотор под хаубата. Втората генерација на теренецот од Opel е поголема и позрела. Исто така, доби солиден погон. Има многу моќност, иако фактот дека овде зборуваме за електрична верзија може да биде непремостлива граница за многумина.
Opel Grandland во верзијата AWD има 325 коњски сили. Новиот Grandland користи два електрични мотори. Предната оска доби единица со 210 КС (157 kW), а задната 111 КС (82 kW). Вкупно, возачот има на располагање 325 КС (239 kW) и 509 Nm вртежен момент. Оваа комбинација му овозможува на семејниот теренец да забрза од 0 до 100 km/h за само 6,1 секунда. Opel Grandland Electric AWD со тоа станува еквивалентен на врвните верзии на моделите Peugeot E-3008 и E-5008, кои се изградени на истата платформа на групацијата Stellantis.
Погонот нуди четири режими на возење. Возачот може да избере од четири режими на возење: Eco, Normal, Sport и AWD. Тие влијаат на одзивот на погонскиот склоп, работата на педалата за гас и помошта при управувањето. Стандардни се и амортизери со технологија Frequency Selective Damping, како и индивидуално подесени пружини, стабилизатори, управување и ESC.
Електричниот Grandland AWD користи батерија од 73 kWh. Досегот според WLTP е 500 километри. Врвната варијанта има малку изменет дизајн. Верзијата AWD има спортски браници напред и назад, кои се оптимизирани за аеродинамика. Исто така, има акценти во карбонски стил и нови, двобојни 20-инчни алуминиумски бандажи. Благодарение на овие модификации, коефициентот на отпор е само 0,278 Cd. Ова е најдобриот резултат во целата гама на Grandland. Ознаката на моделот е променета на задниот дел. Наместо класичниот хромиран амблем, има натпис врежан директно на капакот на багажникот.
Внатрешноста останува непроменета. Кабината останува во голема мера непроменета. Opel воведе само нова шема на бои за седиштата IntelliSeat, кои обезбедуваат голема удобност при подолги патувања. Остатокот од контролната табла и вградените системи остануваат исти како кај стандардните верзии.
Интересно е што тука нема ознака GSE. Иако Grandland Electric AWD нуди повисоки перформанси од претходната plug-in хибридна верзија GSe (296 КС), Opel одлучи да не ја користи спортската ознака GSE, која треба да ги симболизира најмоќните електрични автомобили.
