Genesis дефинитивно знае да направи атрактивен и убав автомобил. Нивните автомобили изгледаат феноменално, а новото купе и кабриолет претставени во Сеул буквално паѓаат во очи. Тоа е нешто што недостасуваше на пазарот. Има еден мал проблем, иако – може да се реши наскоро.
Времето кога Европа владееше со светот на дизајнот одамна го нема. Најдобрите дизајнери од стариот континент патуваат во далечни земји, каде што им се дава слобода и се без ограничувања. Ова е причината зошто азиските марки толку често не изненадуваат со стилот на нивните автомобили. Еден производител овде стои на прво место – Genesis. Корејците тргнаа во фантастичен правец, предводени од добро познатиот и почитуван Лук Донкерволке, кој ги дизајнираше, меѓу другото, Lamborghini Gallardo и Murcielago, или Audi A2.
Сега овој бренд е насочен кон највисоко позиционираните компании во премиум сегментот. Genesis не сака да заостане зад нив, па дури има намера да ги престигне, што веќе и го прави. Нивниот последен проект, X Coupe и Cabriolet, се едни од најубавите нови автомобили во последните години. Единствениот проблем е што сè уште ги разгледуваме прототиповите. Сепак, може да се претпостави дека Корејците ќе дадат зелено светло на овие автомобили.
Genesis X Gran Coupe и Gran Cabriolet се совршено исцртани. Врз основа на моделот G90, тие се еволуција на претходните прототипови. И ова е прашањето што претставува „трошка надеж“. За прв пат, Genesis X е базиран на сериски автомобил и веќе има многу елементи од автомобил што вози на пат. Ова не се однесува само на деталите на каросеријата, туку пред се на внатрешноста. Иако неговата шема на бои е многу смела, целокупниот дизајн е преземен директно од лимузината G90.
Силуетата на каросеријата е одлична – грациозна, со низок покрив, широки лакови на тркалата и соодветни пропорции на стакло и лим. Предниот дел се одликува со лесен дизајн, како и задниот дел. Внимание привлекуваат и интересните бои со кои се доработени овие автомобили.
Корејците ги нарекуваат овие автомобили „студија“, иако можеме само да се надеваме дека имаат храброст да ги изнесат на пазарот. Ако го сторат тоа, X би користел 3,5 V6 Турбо мотор, кој нуди над 400 коњски сили. Значи, тоа не е импресивна вредност, но би било повеќе од доволно да се стигне од точка А до точка Б во одличен стил.
